-
КОМЕТА "РИБ'ЯЧИЙ ХВIСТ"
Вiдомому радянському та українському астроному присвячується.
(http://www.picshare.ru/uploads/160912/5eH10cxhQ4.jpg) (http://www.picshare.ru/view/7623507/)
Концепцiя "комети"
- "хвiст" нарештi необхiдно пiдтягнути заради поваги до вибраного прототипу;
- побудова fish bone є iнстументом для безтермiнового розвитку атмосфери дискусiйного спiлкування аудиторiї;
- можливiсть отримання та надання консультацiй щодо технологiчностi виконання роботи;
- на риб'ячий хребет наростає будь який продукт з довготривалих недобудов та на протязi усього часу розвитку хребта, "фiшбонз" є можливiсть вiдслiдкувати процес еволюцiї продукту;
- голова "комети" жере усе пiдряд, не звертаючи увагу на "смак", "назву їжi" та брендовiсть, процес травлення починається з моменту публiкацiї початку виконання своєї роботи, яка не потрапила у будь яку рубрику форуму, але совiсть тисне на те, що цю роботу колись треба закiнчити;
- шлунок риби-комети має межу, тому час вiд часу вiн звiльняється вiд зайвого та недоречного за темою "риб'ячого хребта";
- на "кiстках комети" не затримується полiтика, комплiменти, будь якi розбiрки та все те, що вiдступає за правила форуму. Конструктивнi дiалоги, дискусiї, особистi думки та враження - є основнi критерiї розвитку "комети";
- у разi, коли фiнальний продукт довершено, його доля переходить у рубрику "сделано" та за бажанням автора публiкується у галереї готових робiт, "хребет" летить собi далi;
- кожен автор своєї "хребтової кiсточки" (фiшбонзу) пiклується про iї стан шляхом редагування у разi необхiдностi додавання нового матерiалу, що допоможе запобiгти переплутуванню у загальному хребтi;
- кiнець поточного року є межою, що надає шанс на заявку про закiнчення "хвосту", у разi неможливостi пiдбити пiдсумок боргу, "хвiст" переходить на наступний рiк, де знову нiкого не турбує доти, доки рiк не набiжить кiнця;
Ось наразi i все стосовно параграфiв та правил. Почну з публiкацiї роботи невеликого за розмiром лiтака, що бiльше схоже на роботу слiпого механiка з Швейцарiї.
CROWN
Японський бомбер періоду 2 ї Сітової війни
Mitsubishi
G4M1 у 1:144
(http://www.picshare.ru/uploads/160912/VlajHu5021.jpg) (http://www.picshare.ru/view/7623566/)
Отже, після (навіть не знаю якого періоду перерви) паузи, я вирішив продовжити цей початий мікропроект..
(http://www.picshare.ru/uploads/160912/x9DqCR1FlG.jpg) (http://www.picshare.ru/view/7623571/)
(http://www.picshare.ru/uploads/160912/Lui9cx6Erp.jpg) (http://www.picshare.ru/view/7623575/)
(http://www.picshare.ru/uploads/160912/uU9o8W7Brk.jpg) (http://www.picshare.ru/view/7623584/)
вирішив перевірити свою перспективу щодо деталізації кабіни
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/09/187a2ac34e31ab5b3773d125df8e9fc1.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=187a2ac34e31ab5b3773d125df8e9fc1)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/09/3869513c2814eab0b8825f2641d19c13.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=3869513c2814eab0b8825f2641d19c13)
і роблю висновок, що можливість погратись трохи є
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/09/0b1562c817810362abaf614ce4223ec1.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=0b1562c817810362abaf614ce4223ec1)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/09/3810101a7dbc78dce33f7c985e1aad93.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=3810101a7dbc78dce33f7c985e1aad93)
не скажу, що буде так само, але додати робоче місце лоцмана та приборну дошке є бажання
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/09/e1c9b725d0f5f7c050e4f4185bf4977e.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=e1c9b725d0f5f7c050e4f4185bf4977e)
Знову трохи допрацювань. Для більш реалістичної конструкції бомбера, роблю отвори та вирізаю зайве з фюзеляжу. Планую сформувати фланці для розташування блістерів, носового та хвостового обтікача остіклення, хоча б для того, щоб "дзюрчало" світло протягом з обох боків та зверху.
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/09/afea317ee43fb7a156ec4306ec1653ea.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=afea317ee43fb7a156ec4306ec1653ea)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/09/4e65cd7c206748511c31c960415d05ae.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=4e65cd7c206748511c31c960415d05ae)
...Роблю інтер`єр кабіни, приборну дошку, крісла пілотів, навігатора, радіста, ставлю штурвальні колонки, прив`язні системи..
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/09/574357dc941996d038ce464d7dee5e97.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=574357dc941996d038ce464d7dee5e97)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/09/4777eb2baa4aacef5b8562e29135871e.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=4777eb2baa4aacef5b8562e29135871e)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/09/e27fe8679698fc390ecad232f4923b75.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=e27fe8679698fc390ecad232f4923b75)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/09/d6d97afa8f95c457f2bb46eb10fab351.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=d6d97afa8f95c457f2bb46eb10fab351)
...як що усіх все влаштовує - стикую половинки фюзеляжу...Забув написати (ще не пізно), заватражив баласт і вклеїв поролонові "пижі" (на всякий випадок, щоб усе було "туго и упруго", як стрижка у японського пілота).
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/09/2644f82d5c1dc181784b9cd44a3532e2.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=2644f82d5c1dc181784b9cd44a3532e2)
з картером двигунів вирішив поступити ось так: у 1,5 мм канавку розташував накручену пружинку, загрунтую, зафарбую, затоную, подивимось що вийде
(http://i.piccy.info/i9/eb2019b96a1c59631da1c85661fb2354/1474813651/47725/1073320/IMG_0666_800.jpg) (http://piccy.info/view3/10320013/defb7d64da9698e11b17801d7f7dba80/1200/)(http://i.piccy.info/a3/2016-09-25-14-27/i9-10320013/800x534-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2016-09-25-14-27/i9-10320013/800x534-r)
стикую крило, стабілізатор, остіклення до фюзеляжу, крім обтікачів носового та кормового. На "виходах тяг" керування елеронами, закрилками, рулем висоти, трімерами роблю "кабанчики". Також площину крила перерізаю розшивкою.
(http://i.piccy.info/i9/bc6a03513b63f4f61d66fa903c9c8f60/1474813714/63239/1073320/IMG_0667_800.jpg) (http://piccy.info/view3/10320017/4fe665b268e02c480547d0eeeb1678c4/1200/)(http://i.piccy.info/a3/2016-09-25-14-28/i9-10320017/800x534-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2016-09-25-14-28/i9-10320017/800x534-r)
(http://i.piccy.info/i9/3dcaac76fb14eed15473e3e1c1b40d33/1474813776/62976/1073320/IMG_0668_800.jpg) (http://piccy.info/view3/10320031/8a258f9c3680976d95ec79f44a1f8067/1200/)(http://i.piccy.info/a3/2016-09-25-14-29/i9-10320031/800x534-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2016-09-25-14-29/i9-10320031/800x534-r)
(http://i.piccy.info/i9/8457952731a98151c89a00cbfa744e41/1474813824/67629/1073320/kabanchyky_800.jpg) (http://piccy.info/view3/10320037/c038231ff021b7428dcf4f6a917df507/1200/)(http://i.piccy.info/a3/2016-09-25-14-30/i9-10320037/800x534-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2016-09-25-14-30/i9-10320037/800x534-r)
(http://i.piccy.info/i9/2405065dc922f240101df7fbef8d48f3/1474813860/65761/1073320/kabanchyky2_800.jpg) (http://piccy.info/view3/10320041/0da8c23b2bb7676dbe8b82cd074a22e5/1200/)(http://i.piccy.info/a3/2016-09-25-14-31/i9-10320041/800x534-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2016-09-25-14-31/i9-10320041/800x534-r)
-
Ой вэй)))) А каких же размеров сия чудная "блошечка"????
-
Ой вэй)))) А каких же размеров сия чудная "блошечка" ??? ?
Этот размер не превышает 135 мм))
А идея "кометы" собрать подобные недострои и долгострои в один хвост для стимулирования завершения своих любимцев, которые отложены в долгий ящик).
-
Ще одну історію додам у "хвіст". Давно вже очікує мене цей винищувач, третю стадію роботи якого я відклав на деякий час.
Отже:
Republic, P-47 "Thunderbolt" Razor Back, Hasegawa 1:72
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/09/eebc46f5344f1b17a3295e19932bf7dd.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=eebc46f5344f1b17a3295e19932bf7dd)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/09/eb4c0aefdcbcf17b0a0435ccd1ea1e75.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=eb4c0aefdcbcf17b0a0435ccd1ea1e75)
стан роботи в принципі зрозумілий, все рухається до пофарбовки після деяких процедур..
-
Додав ще пару кроків. ???
-
Друже)))
Не сочти за придиризмы, но я бы лучше писал все новые шаги в постройке новыми сообщениями))) Так наглядней видно и у тех, кто подписан на твою тему появляются уведомления о новых сообщениях)))
Двигатели ну ОООчень понравились ;)
-
Ну гаразд, будемо "хвіст" плести таким чином..
Не можу я обійти увагою ніші шасі. Хід моїх думок за сьогодні я додаю у фото:
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/09/6d9efea7129a6704eed104008f6fd9e2.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=6d9efea7129a6704eed104008f6fd9e2)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/09/1bdae57a52c9cc934d3394fe1df70dea.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=1bdae57a52c9cc934d3394fe1df70dea)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/09/c75c4e5c0f41f928c562fabac20b6536.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=c75c4e5c0f41f928c562fabac20b6536)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/09/4512b1fd9d9c5e16f79e55ab64e19ef0.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=4512b1fd9d9c5e16f79e55ab64e19ef0)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/09/7cbc00dd664dadb3ff2ebd3999c8b711.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=7cbc00dd664dadb3ff2ebd3999c8b711)
-
Шикарная работа. Такая мелочь и такое внимание к мелочам в интерьере!!! Это просто за гранью!
-
Підсумок сьогодення стосовно побудови ніш шасі та своєрідних хитрощів, що я для цього використав, для загального ознайомлення у фото. Такі собі вийшли ребристі пожежні перегородки та стеля ніш. Клей: цианоакрілат (ним я і робив силове скріплення скоб, щоб часом на розпались під час монтажу), матеріал - до дива знайомий усім. Наприкінці монтажу корпусів ніш, "партубки та комунікаційні магістралі" виклав за рел`єфом бокових стінок гондол. Далі буде грунт і т.і. Але це все потім. Настав час доробити фланці носового та кормового обтікачів і ставити остіклення.
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/09/b6a51e283c790f30a53d081a378b9858.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=b6a51e283c790f30a53d081a378b9858)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/09/34f27a320a45ad8a5025339b16585500.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=34f27a320a45ad8a5025339b16585500)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/09/399b9234135a9aea43759f3852802a5f.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=399b9234135a9aea43759f3852802a5f)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/09/a453dcdc6688a24604a69f4a333561ff.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=a453dcdc6688a24604a69f4a333561ff)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/09/87827421eb0747d05b7e1130933f3d4f.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=87827421eb0747d05b7e1130933f3d4f)
-
...Фланці під посадкові місця остеклення обтікачів підготовлено. Обтікачі встановлено на клей.
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/09/350ca7ea3a5090621d0f6ff2f0f531c2.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=350ca7ea3a5090621d0f6ff2f0f531c2)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/09/dd31d634e8f6b13f77a6f4cd0a0463a6.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=dd31d634e8f6b13f77a6f4cd0a0463a6)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/09/1df6840bf734ead37210b877eb9b0e32.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=1df6840bf734ead37210b877eb9b0e32)
Є час зайняти себе обробкою швів, які за ці пару днів вже добряче взялись та піддаються абразивній процедурі. Тендітні та вразливі місця конструкції з метою запобігання пошкодженням я закриваю ізолентою. Процес нудний але його необхідно теж пройти, цей наступний етап.
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/09/8717dac51bbc3375a5ec3e6dcc1b42e6.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=8717dac51bbc3375a5ec3e6dcc1b42e6)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/09/63660c7cfc914f057b5b6c121039900b.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=63660c7cfc914f057b5b6c121039900b)
Після попереднього грубого та середнього рівня "прочухана" я свідомо маркую перманентним маркером шовчик (шовчик, шовчичок..). - Так, треба недолік виправити..Вже помітно де він.
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/09/07e993287729fc6f8ee9185b0a639ed6.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=07e993287729fc6f8ee9185b0a639ed6)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/09/0ddcaef0ceed7e95c83279d9ffbd6813.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=0ddcaef0ceed7e95c83279d9ffbd6813)
-
Однозначно круто, учитывая масштаб)))
Скобы для степлера вообще привели в умиление))))
-
Однозначно круто, учитывая масштаб)))
Скобы для степлера вообще привели в умиление))))
О, да! "Используй то, что под рукой и не ищи себе другое"))). Дальше - больше. (там еще есть один маленький фокус по поводу привязных ремней для экипажа, не знаю как он попал в ракурс, но своебразное очертание и цветовое пятно придал - я использовал нарезанный для папирос волосяной табак, когда то для аромата купил на базаре в городе Батум)))
-
Хе-хе)))
полностью поддерживаю)
-
Не совсем понял зачем перманентный маркер, можно подробнее?
-
Не совсем понял зачем перманентный маркер, можно подробнее?
Маркер используется сугубо для понимания как качественно проработан шов (чик)). Снимая след от маркера, исполнитель анализирует рельеф поверхности после обработки шва и видит на сколько качественно он его обработал. Остатки черного маркера показывают участки, где все еще имеются вертикальные щелевые полости. Шкурим, наносим, шкурим, смотрим..Следа от маркера не осталось - значит поверхность гладкая. Если остался след - либо шкурим, либо шпатлюем. Микрощели, которые отмаркированы на свою глубину, краской от перманентного маркера, анализируются при помощи оптического вьювера (линзы или лупы 10 крат). Невооруженным глазом этих дефектов не видно, поэтому такой метод помогает избежать явновыраженных несоответствий после финальной покраски, когда шпаклевать уже нет смысла ничего в этой работе.
-
Хороший способ) Беру на вооружение.
Большое спасибо)
-
Спасибо, интересный способ, попробую.
-
Хороший способ) Беру на вооружение.
Большое спасибо)
You are wellcome))
-
Спасибо, интересный способ, попробую.
Дополнительно!!! (что бы не вышло казуса и что бы меня не побили за то, что я внес свой метод, который может в последствии еще хуже навредить, чем нелепая щель). НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ СЛЕДЫ ОТ МАРКЕРА НА ПОВЕРХНОСТИ ПЕРЕД ПОКРАСКОЙ!!! Если вы закончили проработку щелей и у Вас все еще остались участки с черным пигментом, не будьте к нему излишне щедры. Уберите его изопропилом, одеколоном, нашатырем и т.д.. Маркер имеет свойство проступать через краску, через грунт, через "все пропало", "как же меня развели на ерунде",,,Если он Вам не нужен и с ним покончено - уберите его, не забудьте, пожалуйста.
-
Спасибі еще раз, но об этой особенности маркера знал. Когдато пытался им прешейдинг делать. Первые две недели хорошо, а потом вылазит боком.
-
Шановні добродії, вітаю.
Сьогодні додам декілька кроків щодо "BETTY", а саме:
- нарізана японська розшивка,
- зроблені маски на остеклення,
- виготовлено: антени DF, pitot tube, bomb viewer.
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/f82448b35c7fe8f6a3de21c061ea60b2.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=f82448b35c7fe8f6a3de21c061ea60b2)
ЗАГРУНТОВАНО ГЕТЬ УСЕ)))
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/d47b4f8d0ea793a3af9e07162fea021c.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=d47b4f8d0ea793a3af9e07162fea021c)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/024114c39161ddde79690a2a8d9cda31.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=024114c39161ddde79690a2a8d9cda31)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/d9319da14b1fda03e50cf78a68ca890d.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=d9319da14b1fda03e50cf78a68ca890d)
- та нарешті наніс металізацію.
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/922703ccffdb415807f341da8be4197c.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=922703ccffdb415807f341da8be4197c)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/3c288527a34d2417c3bfbff7157e740d.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=3c288527a34d2417c3bfbff7157e740d)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/8b34e1738f2802ded318165ea7b4a3b5.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=8b34e1738f2802ded318165ea7b4a3b5)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/130a6676bdbc083ebaa725e3aaadb1b3.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=130a6676bdbc083ebaa725e3aaadb1b3)
Зачекаю полімерізації та пошліфую.
Капоти двигунів полірнув, продовжую потихеньку з усім так само.
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/85a385b51f91c2e49336301c64fba611.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=85a385b51f91c2e49336301c64fba611)
-
Джентльмени, перед тим як робити процедури з фарбуванням і т.і. я роблю наповнення фальш вікон клером (імітація мікро остеклення), очікую до повного висихання.
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/d46dd5e407c6cd1b8fad75f08895bef9.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=d46dd5e407c6cd1b8fad75f08895bef9)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/af4975b74c1de9a321092ede614e7905.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=af4975b74c1de9a321092ede614e7905)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/73048276b8b1cc180d66a8d436f9d97b.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=73048276b8b1cc180d66a8d436f9d97b)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/f5d804bfa179ea55dac02a5ac4c9399c.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=f5d804bfa179ea55dac02a5ac4c9399c)
-
Джентльмени, все вкрито сатіном, готуємо базу на майбутнє. А зараз необхідно визначитись з палітрою. Те що надають аборигени з японських островів це - green medium (upper), light gray (bottom). Я схиляюсь до оливкового зеленого...ще є час подумати. В кого які думки??))
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/2f8ce1d84eaf2533be79885eaa01574e.jpg)[/u (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=2f8ce1d84eaf2533be79885eaa01574e)
rl]
-
На сьогодні мабуть усе..Необхідно зайнятись палітрою (підбором кольру з урахуванням експлуатації ПС) для подальшого продовження, а роботи ще, як кажуть - кіт не женений))
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/97f844d3df004185cae7f8630327e01e.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=97f844d3df004185cae7f8630327e01e)
-
Я дико извиняюсь....
Ты хочешь делать сколы? В таком случае, может было бы лучше прешейдинг делать перед покраской в металлик?
-
Я дико извиняюсь....
Ты хочешь делать сколы? В таком случае, может было бы лучше прешейдинг делать перед покраской в металлик?
Варианты могут быть разные, но их не так много. "Драть" будем вместе с прешейдингом (делал умышленно после покраски в металлик, учитывая очень маленький масштаб и риск продрать до грунта, обычно конечно было бы ДО). Между прешейдингом и металликом есть слой лака, тонкий, но все же есть (я в статье упомянул об этом). В любом случае паралельно с этим идет еще выкраска для наглядности, об этом я позже обязательно акцентирую. Второе опасение: темно зеленый базовый+лак+металлик безусловно бы съели весь прешейдинг (светлосерый еще не так, а темнозеленый - точно). В любом случае будем смотреть на результат. Каждый раз делаем одно и тоже, по старому шаблону и каждый раз всегда находим что то новое и для себя и для демонстрации другим. По крайней мере мой метод не есть абсолютной аксиомой)) но и не является технологическим нарушением. В данном случае - частное применение (хотя без прешейдинга вполне можно было бы обойтись на этой крохе и ограничиться обычной локальной тонировкой). Спасибо, Максим за проявленное внимание ;)
-
Дык всегда пожалуйста)))) Я за всеми работами пристально слежу)))) Служба у меня такая ;D ;D ;D ;)
-
Как-то я пропустил стройку! Работы проделал...молодец, очень понравилось. Андрей, на мой взгляд green medium (upper) будет лучше смотреться после нанесения сколов. Light gray (bottom) будет немного сливатся с цветом обшивки. Можно было сделать не прешейдинг, а "панельный эффект" аэрографом. Т.е. наносишь базовый цвет, потом немного осветляешь его (добавив белый) и между линиями расшивки задуваешь панели. Потом можно будет делать сколы.
-
Костя, приветствую. Рад твоим комментариям. Палитру я вчера уже подобрал, проделаю выкраску на паралельном экспонате, сравню результат. Все таки японцы склоняют меня к темно зеленому "тестерс" и светлосерому. Я еще попробую один фокус, но об этом позже. По поводу осветления: есть очень интересный факт по нанесению ЛКП на японском авиафлоте - (тут нельзя смешивать традиции американских, немецких и пр. SRM щиков) что имеется в виду: ЛКП наносимая на японские воздушные фрегаты обладало очень высоким качеством и ни в коем случае не подвергалось выгоранию (неравномерному износу поверхностей, покрытых ЛКП, осветлению, высветлению и пр). Единственным и значимым почерком, который мог бросаться в глаза как характерная особенность износа ЛКП (самолеты никто не обновлял по покраске после заводского выпуска) - это продольные задиры краски, которые связаны с вибрацией обшивки, полетами в морских условиях и т.д. Поэтому от этой версии (высветления) я отказался сразу. Ну и конечно на площадках 0.5 кв.см особо не разгуляешься))
-
Ок. Я понял тебя. Ну тогда аккуратней с нанесением базы на прешейдинг. По поводу сколов можно не переживать - при аккуратной работе слой базы и прешейдинга снимается без проблем. Как делать сколы?
-
Ок. Я понял тебя. Ну тогда аккуратней с нанесением базы на прешейдинг. По поводу сколов можно не переживать - при аккуратной работе слой базы и прешейдинга снимается без проблем. Как делать сколы?
Терпение мой друг, только терпение. По задирам и сколам в "комете" будет отдельная "косточка")). Я не забыл))
-
Palitra del colore
...Після недовгих вагань, розсудіів та з`ясування деталей, користуючись пам`яткою по фарбуванню моделі від CROWN, я затвердив офіційну палітру для "BETTY", використовуючи свою улюблену фарбу, якій я суцільно довіряю.
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/e76f39aa87139666b2778f75780aea38.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=e76f39aa87139666b2778f75780aea38)
Свої поступові кроки я надаю у фото:
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/131a96dfbc5f4fd8d6cfa6a7cd1a10f7.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=131a96dfbc5f4fd8d6cfa6a7cd1a10f7)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/e8fee4783a481cc0490ecc5f6a2904d6.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=e8fee4783a481cc0490ecc5f6a2904d6)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/a9e31fdc20be731efc079d6d0333b250.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=a9e31fdc20be731efc079d6d0333b250)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/0b680673c7f4dc186eac8dab959bfa3c.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=0b680673c7f4dc186eac8dab959bfa3c)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/a7b8c090f9937661a37e3bbd1dce6fec.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=a7b8c090f9937661a37e3bbd1dce6fec)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/2c92091f56fbffb76e48580e375c3381.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=2c92091f56fbffb76e48580e375c3381)
Під час цих маніпуляцій (а я про це подумав заздалегідь) мотоблок з капотами встановлюється макетно, там ще передбачено де що зробити.
-
...Як що немає заперечень, йдемо далі?
Гаразд.
Своєрідною відзнаковою рисою японського літакобудування є цікавий колір "оголеного металу, дуралі, що схожий на ось цей тон, яким я пофарбував стулки основних ніш шасі. Dark green pearl:(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/df091e174fc4f4f080e42008cb46fe32.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=df091e174fc4f4f080e42008cb46fe32)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/7a3a02a9b18bd6cbba05f7e4aa8b8e54.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=7a3a02a9b18bd6cbba05f7e4aa8b8e54)
-
"SUPER-MEGA-KITCHEN-SKIN-PAINT-WORN"
Ось цікаві дослідження, мої друзі. Спробуємо провести випробування на рахунок вищевказаної технології. Передбачений потенціальний набір інструменту для цього ефекту я додаю))). А кросворд будемо вирішувати зранку.
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/a122436d332e0a6a72df42548324b81b.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=a122436d332e0a6a72df42548324b81b)
-
"Tape detach method"
ІНСТРУМЕНТ №1
Перше випробування, яке теоретично може когось порадувати, але не мене, провалилось з тріском. (Я в принципі не сумнівався в результатах такого використання ленти). Міф про скоч та його роль у Тихоокеанських битвах зруйновано. Зверніть увагу - DETACH відбувся суцільним пластом до голого пластика. Уявіть собі стан моделяра, коли він наприкінці своєї роботи знімає скальп (причому свідомо) з улюбленої моделі та ще й з деколями)))Кумедія))) Вчиться на прикладах, хлопці та дівчата! Викиньте з голови усяку дурню.
Мій висновок:
"Це не НАШЕ УСЬО"))
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/6552f2f432c50bad0d0b412837346f44.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=6552f2f432c50bad0d0b412837346f44)
-
"Radial scratches super "wheel of fire"
Інструмент №2
Шикарний метод як на мене.
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/af18fbf2ea0693098d8c0c10594cf259.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=af18fbf2ea0693098d8c0c10594cf259)
Переваги:
- висока прохідна здатність проходу поверхні (поз. 1);
- зручність використання;
Недоліки:
- неконтрольованість глибини окремих скретчів, що продирає іноді до голого пластику (поз. 2);
- неконтролованість прямих ліній скретчів (поз. 3).
Висновок:
- Для масштабу 1:48 та більших використовувати можна, особливо для реальних літаків)).
- Для BETTY 1:144 не підходить!
-
"Black sea - fish-kebab-cut-off-method"
ІНСТРУМЕНТ №3
...Принаймні це дуже акуратно, ефективно у використанні та безальтернативно)))!
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/b3e22736a11f0e7e12d2c68140d6db48.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=b3e22736a11f0e7e12d2c68140d6db48)
-
Поки що покажу ще одну свою "родзинку". Для вісей повітряних гвинтів двигунів я застосовую втулки (2х мм металева трубка з пасти тощо..)
Для чого це?
По перше, це запобігання виникненню люфта у конструкції, що буває закінчується обвисанням пропелерів стосовно впродовж вісі, по друге - надає можливість встановити мотоблок до моторами без гвинтів, працювати з ним разом як з суцільною конструкцією літака під час фарбування. Гвинти потім можна вставити з деяким допрацюванням на зразок цангового замку і забути за сюрпризи. Третє: всеж таки - реалістичність живого металу.
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/48051ca1851bbeccaccecc1a120e23b9.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=48051ca1851bbeccaccecc1a120e23b9)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/462acd20a80cb741669e66c2ae865fe5.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=462acd20a80cb741669e66c2ae865fe5)
-
"Dantistical - rubber - nail - pin - scratcher"
ІНСТРУМЕНТ №4
Не варто, шановні колеги, вишукувати різні варіанти, тому я Вам демонструю те, до чого варто схилитись при виникненні подібних бажань:
- голка медична;
- резиновий абразивній круг;
- стоматологічний бур.
Робота по зніманню та оголенню фарби з обшивки літака повинна бути сумлінною, кропіткою, оздобленною збільшувальною лінзою. Потихеньку Ви зможете дійти до бажаного результату.
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/f1c16c5d74069c2824c6948c5386a27c.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=f1c16c5d74069c2824c6948c5386a27c)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/ca3f4c59e625b31b233a489fd9c85c4b.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=ca3f4c59e625b31b233a489fd9c85c4b)
-
Хотим сколы! :P
-
Хотим сколы! :P
Терпение, только терпение, мой друг))
-
"Skin-paint-worn-out IN PROGRESS"
Шоновні, надам фрагмент (за проханням Костянтина) процесу відтворення "Magic Japan Bomber Skin". Тепер прошу мені дати трохи часу для продовження та завершення цієї роботи)) Хочу все ж таки залишити невелику інтригу, хоча, як на мене увесь цей час я був досить відвертий щодо процесу будівництва "Бетті". Йдемо далі? Гаразд))
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/a9b1f083bde8cb8a844cd38c14b1c291.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=a9b1f083bde8cb8a844cd38c14b1c291)
-
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/b97313873aacc7dd9c7adf33456ea6ac.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=b97313873aacc7dd9c7adf33456ea6ac)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/af01db8feb7b7e571581c4f203d53cea.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=af01db8feb7b7e571581c4f203d53cea)
-
Очень интересно получается. Я вот просто не могу себе представить как можно умудрятся работать с таким масштабом. Оно же малюсенькое все. Тут с 48 иногда приходится парится, а тут. Круто одним словом. Очень очень интересно посмотреть на финиш.
-
Очень интересно получается. Я вот просто не могу себе представить как можно умудрятся работать с таким масштабом. Оно же малюсенькое все. Тут с 48 иногда приходится парится, а тут. Круто одним словом. Очень очень интересно посмотреть на финиш.
Да уж, спасибо конечно, скажу откровенно (а мы не ищем легких путей) - нелегко, но выполнимо, по сравнению с большими площадями и такой разрешающей способностью - это какое то наказание)) Работаю все время под линзой. Поэтому и времени уходит много. Но сделать нужно.)Еще раз спасибо за прочтение заметки.
-
Классно всё выходит!)
-
Результат однозначно интересный! Особенно учитывая масштаб))) Молодец Андрей)))
В таких вот муках - рождается модельная истина) Жду продолжения экзекуций над моделью)))
-
Результат однозначно интересный! Особенно учитывая масштаб))) Молодец Андрей)))
В таких вот муках - рождается модельная истина) Жду продолжения экзекуций над моделью)))
Ну а как же иначе, я стараюсь)) Но сегодня обращаюсь за помощью к тем, у кого есть возможность подсобить информацией. Для планового завершения работы и с целью скорейшего выполнения "демонстративного полета" при наличии огромного дефицита времени (но все же, не нагружая никого, а просто обращаясь за дружеской поддержкой) ПРОШУ: нижний план самолета (вид снизу), очень противоречивая информация путается в сети по поводу схода краски серого цвета. Я не нашел (может плохо искал) изображения, которое может ускорить завершение skin paint worn out. Буду благодарен за короткую и точную информацию. Спасибо.
-
Андрей! Я тут полистал книжечку (1я ссылка) и тоже не нашел на фото потертостей внизу. Вот тебе книги:
http://mirageswar.com/aircrafts/8654-wydawnictwo-militaria-67-mitsubishi-g4m-betty.html
http://mirageswar.com/aircrafts/18374-bunrin-do-famous-airplanes-of-the-world-new-059-1996-07-type-1-g4m-attack-bomber-betty.html
http://mirageswar.com/aircrafts/aircraft_ww2/germanian_aircraft_ww2/65508-mitsubishi-type-1-rikko-betty-units-of-world-war-ii-combat-aircraft-22.html
-
Андрей! Я тут полистал книжечку (1я ссылка) и тоже не нашел на фото потертостей внизу. Вот тебе книги:
http://mirageswar.com/aircrafts/8654-wydawnictwo-militaria-67-mitsubishi-g4m-betty.html (http://mirageswar.com/aircrafts/8654-wydawnictwo-militaria-67-mitsubishi-g4m-betty.html)
http://mirageswar.com/aircrafts/18374-bunrin-do-famous-airplanes-of-the-world-new-059-1996-07-type-1-g4m-attack-bomber-betty.html (http://mirageswar.com/aircrafts/18374-bunrin-do-famous-airplanes-of-the-world-new-059-1996-07-type-1-g4m-attack-bomber-betty.html)
http://mirageswar.com/aircrafts/aircraft_ww2/germanian_aircraft_ww2/65508-mitsubishi-type-1-rikko-betty-units-of-world-war-ii-combat-aircraft-22.html (http://mirageswar.com/aircrafts/aircraft_ww2/germanian_aircraft_ww2/65508-mitsubishi-type-1-rikko-betty-units-of-world-war-ii-combat-aircraft-22.html)
Спасибо, попробую еще применить теорию. В принципе, концепция понятна, накидаю пару эскизов, может еще обращаться буду за советом.
-
"Ескіз плану нижньої поверхні"
Панове, надаю варіант ескізу для отримання поради. Що на Вашу думку необхідно допрацювати? Сколів у малюнках та джерелах, що я подивився, в такій інтенсивності як у порівнянні з верхньою площиною літака я не побачив. Витерті та локальні фрагменти світло сірої фарби:
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/50b6c020f85511a1cfdf6382528dee69.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=50b6c020f85511a1cfdf6382528dee69)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/aa651060c5d8f725a8c1a2664081054a.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=aa651060c5d8f725a8c1a2664081054a)
ДЯКУЮ
-
Неплохо вроде. А что скажут остальные?
-
Неплохо вроде. А что скажут остальные?
Костя, еще могут быть варианты, внизу я процессы еще не закончил, а мнение коллектива необходимо к завтрашнему вечеру)). Но лучше конечно сегодня. Пора двигаться дальше, но без этого шага никаких подвижек.
-
чисто визуально........смотрится ;)
-
чисто визуально........смотрится ;)
Олег, ребята, без сиропа (все еще может быть изменено, продрать, убрать, смывку убрать - добавить, натереть металлайзером))). Смотрится.. (это сейчас), пропустим "гаву" - будете виноваты! (все переложу на нашубанду))
-
Я таки конечно не авиатор... Но я бы больше выделил линии стыка панелей. Смотрелось бы эффектнее.
-
Я таки конечно не авиатор... Но я бы больше выделил линии стыка панелей. Смотрелось бы эффектнее.
Понял, выполняю. Спасибо! )
-
Смотри сам, Андрей)))) Я ж не авиатор и ничего в этом не понимаю)))
-
Андрей, можно выделять расшивку акварельными карандашами(есть видео на ютубе), но только по матовой поверхности и еще они должны быть хорошо наточены. Будет возможность, маленьку пачку из 6 шт фирмы Koh-i-Noor. Сам хочу попробовать. ;)
-
Смотри сам, Андрей)))) Я ж не авиатор и ничего в этом не понимаю)))
То, что не авиатор - это пустяк. Расскажу одну хохму из жизни (в тему конечно). Впервые я попал за кордон (в прошлом веке дело было), да еще и в "штаты" сразу (это первая учеба для инженеров по эксплуатации самолетов "БОИНГ" на заводе - изготовителе в Сиетле). Брожу в свободное время по пригороду)), захожу в лавку (кстати, модельный магазин-мастерская по, в основном, паравозам и вагонам). Захожу значить в двери, продавец чем-то занят, ковыряет какие то журналы, парню что то объясняет. Я обращаюсь по привычку к продавцу с заранее подготовленной фразой, мол, здравствуйте, извините, я не очень, возможно правильно говорю на "омэриканськом" диалекте, но все же попытаюсь, вот мол, я интересуюсь...тра-ля-ля..Он приподнял поля своего Стетсона (носят все, как у нас вышиванки) и ответил: - Это пустяк, зато я хорошо разговариваю. Ну и добавил откровения, что мол "У Вас в Европе все как то по другому".
Так вот, Максим, то что не авиатор - это (уже повторюсь) - пустяк, зато я авиатор)). Но ты дельный человек и хороший советчик в модельном деле. А я прислушиваюсь к мнению окружающих, к своему внутреннему мнению, затем принимаю уже сформированное решение. Масштабчик ведь не тот, что бы рубить топорами))
-
Андрей, можно выделять расшивку акварельными карандашами(есть видео на ютубе), но только по матовой поверхности и еще они должны быть хорошо наточены. Будет возможность, маленьку пачку из 6 шт фирмы Koh-i-Noor. Сам хочу попробовать. ;)
Да, Костя, спасибо за совет. Я с утра склонился к твоей версии (вчера с этой мыслью отходил ко сну), даже попробовал пройтись простым карандашом 0.2) и еще подумал, возможно локально вмешаться резцом для более контрастных очертаний. Буду пробовать, ну и загромождать не хочу. Легкое подчеркивание по основной площади и хватит.))
-
Смотри сам, Андрей)))) Я ж не авиатор и ничего в этом не понимаю)))
То, что не авиатор - это пустяк. Расскажу одну хохму из жизни (в тему конечно). Впервые я попал за кордон (в прошлом веке дело было), да еще и в "штаты" сразу (это первая учеба для инженеров по эксплуатации самолетов "БОИНГ" на заводе - изготовителе в Сиетле). Брожу в свободное время по пригороду)), захожу в лавку (кстати, модельный магазин-мастерская по, в основном, паравозам и вагонам). Захожу значить в двери, продавец чем-то занят, ковыряет какие то журналы, парню что то объясняет. Я обращаюсь по привычку к продавцу с заранее подготовленной фразой, мол, здравствуйте, извините, я не очень, возможно правильно говорю на "омэриканськом" диалекте, но все же попытаюсь, вот мол, я интересуюсь...тра-ля-ля..Он приподнял поля своего Стетсона (носят все, как у нас вышиванки) и ответил: - Это пустяк, зато я хорошо разговариваю. Ну и добавил откровения, что мол "У Вас в Европе все как то по другому".
Так вот, Максим, то что не авиатор - это (уже повторюсь) - пустяк, зато я авиатор)). Но ты дельный человек и хороший советчик в модельном деле. А я прислушиваюсь к мнению окружающих, к своему внутреннему мнению, затем принимаю уже сформированное решение. Масштабчик ведь не тот, что бы рубить топорами))
Спасибо на добром слове, Андрюха)
Хороший советчик потому, что уже 10 лет как моделю))) Опыта мало-мало есть уже во всех направлениях))))
-
и еще подумал, возможно локально вмешаться резцом для более контрастных очертаний.
Андрей, резцом не стоит. Пробуй графическими методами улучшить результат :D
-
и еще подумал, возможно локально вмешаться резцом для более контрастных очертаний.
Андрей, резцом не стоит. Пробуй графическими методами улучшить результат :D
Уже)) "Мarco" black. Без нажима. Нормально идет. Линеечка из малярной ленты и легкими движениями. Ты прав, хороший метод. Спасибо.
-
Это хорошо. Выложи фото результата.
-
Это хорошо. Выложи фото результата.
Терпение, мой друг, только терпение. Заочно могу сказать о типах карандашей, мониторинг которых а провел накануне (информация возможно не новая, но я укажу свое мнение, пока без фото c BETTY, извиняюсь, дополню в ближайшее время, т.е. сейчас все будет на пальцах). Koh-i-noor - это бесспорный лидер качества, но рынок тесен, поэтому его плавно и интенсивно вытеснил другой производитель, который своей доступностью, распространенностью и более высшим качеством с низшей ценой занял первенство лидера.
(я не указываю марку, что бы не звучало все в виде рекламы товара, укажу отличительную маркировку акварельного грифеля или скажем так, свойства грифеля карандаша с эффектом водной активности.)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/2b3e482a8b39eac7b114580f995c64de.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=2b3e482a8b39eac7b114580f995c64de)
Первое впечатление при использовании этих "аква карандашей", которые предназначены для рисования на картоне - это качество штриха, который не имеет крошкообразной линии (как в обычном карандаше), линия идет равномерная без сколов (поверхность применения желательно матовая, я пробовал на матовом стекле - все гут). Погрешность смывается водой, а насыщенность и контрастность линии подчеркивается лаком на водной основе. Но это все пустые слова без фотодоказательств.))) За мной теперь выкраска разных тонов аква - карандашей и результат практического применения на моделируемом объекте. А, забыл совсем - на коробке должно быть изображение акварельной палитры.
-
Андрей. Фирму-производителя можно указать. По поводу качества "кохиноров" готов поспорить. Качество отменное. Очень много их подделок сейчас на нашем рынке. Нужно заказывать только с Чехии.
-
Андрей. Фирму-производителя можно указать. По поводу качества "кохиноров" готов поспорить. Качество отменное. Очень много их подделок сейчас на нашем рынке. Нужно заказывать только с Чехии.
Кохиноров не было под рукой)) Да, подделок много, вернее это не совсем подделки, это товар со сниженной стандартизацией компонентов, я пробовал MARCO, их сейчас купить можно в любом магазине канцтовары. Цена не стоит того, что бы заказывать из Чехии. Хотя, если много с ними нужно работать - можно и заказать. Марко (понятно, что это Китай) вышли на европейский рынок и снижать качество им просто нельзя, ибо "гаплык". Есть еще варианты с эргономертическими свойствами, такими как треугольное сечение корпуса карандаша))) (кроме шуток)
-
MARCO water pencil
Експрес - експеримент на матовому склі:
Як обіцяв, огляд штрихів від аква-олівця MARCO. Позиція "1" - наносимо штрих-лінії під лінійку.
Позиція "2" - зволожений у воді пензлик з нажимом видаляє штрих-лінії..легкий натиск зволоженого пензлика надає більш виразного відтінку та ледт розтушовує границі ліній.
Пробуємо, експериментуємо.
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/f9a9c89f6c2bdc693a6895428c433881.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=f9a9c89f6c2bdc693a6895428c433881)
-
Графічне виділення контуру панелей штрих - лініями за допомогою аква - олівця.
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/8d6dfd2c78e17ab2b1bbb56494aed5ed.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=8d6dfd2c78e17ab2b1bbb56494aed5ed)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/e4f62e06d117f5b2ad08c043a774cfb2.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=e4f62e06d117f5b2ad08c043a774cfb2)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/12b2c23ec3146293e44c769f4ca1263a.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=12b2c23ec3146293e44c769f4ca1263a)
-
Десь так...
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/5a9a4a540b2f8d7e81302d867626b35c.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=5a9a4a540b2f8d7e81302d867626b35c)
-
Немного неровно, надо было аккуратно под линеечку)
-
Немного неровно, надо было аккуратно под линеечку)
Линеечка, линеечка...) закрывает пол самолета)) поправлю, подкорректирую...конечно
-
Нижня частина очікує лаку, деколей та масляних крапок.
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/9f9980a0bfddac31490f55a227a2a439.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=9f9980a0bfddac31490f55a227a2a439)
...трохи контрасту, бо блікує спалах..
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/a79278fdd2003597fe1f30cffaa32be5.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=a79278fdd2003597fe1f30cffaa32be5)
Далі у планах троси антен, шасі, гвинти..
-
Колеса))). Перевірений капельний метод.
1:
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/c886c0c96120dbc16d4e5df51fa2fab3.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=c886c0c96120dbc16d4e5df51fa2fab3)
2:
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/7931bda537b72fb5fc7e8ecc3fe06ca8.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=7931bda537b72fb5fc7e8ecc3fe06ca8)
3:
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/27cda4139f19629bdb93d93905af2fbf.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=27cda4139f19629bdb93d93905af2fbf)
4:
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/a129356cb2e6c46ca608110e5cfd08be.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=a129356cb2e6c46ca608110e5cfd08be)
І ще одне, ледь не забув))
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/378abd201b6f7d88ab9a59efa9375fc8.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=378abd201b6f7d88ab9a59efa9375fc8)
-
Вирішив почати знімати маски, бо потім може бути не зрічно. Можу сказати, що використаня моєї улюбленої ізоленти у якості масок:
- не залишає клейового прошарку,
- сходить легко,
- край перетинок рівний.
Що й треба було довести))
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/52d9722c32bb00fb145dc76d274ae1ab.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=52d9722c32bb00fb145dc76d274ae1ab)
-
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/1737ddfc7590e1a5ce5182c743f30a53.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=1737ddfc7590e1a5ce5182c743f30a53)
-
Как по мне потертости до металла удалось сэмитировать
-
Как по мне потертости до металла удалось сэмитировать
На самом деле, ДА, удалось. Спасибо за прочтение, Костя, но...скажу я Вам, коллеги, очень нелегкое это дело!!! (в данном конкретном случае имею в виду). Давно я не делал подобного в подобных масштабах и, как непосредственный участник процесса поделюсь свежими впечатлениями - терпение, скрупулезность, полнейшее отсутствие спешки и гонки, точное соблюдение технологических составляющих, (пара лопнувших кровеносных сосудов в левом глазу от перенапряжения), художественное понимание будущего результата и многое другое - стоит ли оно того в сравнении с гонкой за количеством и "конвейерными штампами"? Одно с другим не вяжется, конечно)). Лично для меня - стоит конечно, ибо это "моедетище"))Сложная модель, ребята. Детям и взрослым - лучше не браться (я не в счет)). Еще немного, и, я думаю будем выходить на финишную прямую.
-
Main entry door frame
Для цього я використав непогану (на мій погляд) хімію від "хамброл" - decalfix, що з легкістю допомогла мені "розігріти" черству деколь 35 річного віку та нанести її на дверну фрамугу, зробити сколи на прапорі і просунутись далі. Додатково: всеж таки японська дека не старіє з віком)). Контур вхідного люка ще планую підкреслити змивкою.
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/64fee02b896984b9b4bacc9e36521ee8.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=64fee02b896984b9b4bacc9e36521ee8)
-
Как по мне, то тоже получились сколы))) ;)
-
Как по мне, то тоже получились сколы))) ;)
))) Ну тогда нет препятствий для дальшейших шагов и продвижению к финальной фазе.
-
Андрей, вопрос, только по ОЗ возник: японцы хиномару берегли как "зеницу ока", подкрашивали постоянно. а у тебя по ходу экипаж забил на патриотизм ;D.
-
Андрей, вопрос, только по ОЗ возник: японцы хиномару берегли как "зеницу ока", подкрашивали постоянно. а у тебя по ходу экипаж забил на патриотизм ;D .
Не, не, не, они не "забили"))). "У нас усе ходы записаны")) И, если ты заметил, то она "покоцана" меньше всего)), а от естественного износа уберечь ее все равно не получается, вот вернутся они на базу после закольцовки боевого задания, возьмут в руки ведра и краску и немного подкрасят, как водится раз в неделю)))
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/78c757135bbce5354985fd2c168083c3.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=78c757135bbce5354985fd2c168083c3)
-
Давайте лучше поговорим о вариантах материала для изготовления патрубков газо сброса двигателей этой модификации. У меня есть одна идея, но хотел бы послушать мнение форумчан. Скоро невешивать "по боевому" мотоблоки с воздушными винтамии (сейчас они стоят макетно), обшивка уже задымлена, а патрубки пока в разработке, непорядок на палубе))
-
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/55b29b868ead1559b878a2abbe559a6f.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=55b29b868ead1559b878a2abbe559a6f)
-
Андрей, не знаю даже уместен ли будет мой совет....иглы медицинские....нет ??
если патрубки имели кривизну, тогда нет, иголка трудно гнется зараза ))))
-
Андрей, не знаю даже уместен ли будет мой совет....иглы медицинские....нет ??
если патрубки имели кривизну, тогда нет, иголка трудно гнется зараза ))))
Ха, ха, дорогой Капитан, первый залп и в точку!)). Пока я склоняюсь к этому варианту, на участке 7 мм "отпущенную на комфорке" иглу особо гнуть не нужно, кривизну можно придать губками кусачек, а конический срез иглы хорошо играет с коническим фланцем среза патрубка прототипа. Но, она, игла себя демаскирует сразу и всем окружающим (даже улитке в террариуме) становится понятно, что "царь не настоящий")) (как запасной вариант активен в разработке, спасибо).
-
Покажи патрубки в пластике. Как они выглядят?
-
Покажи патрубки в пластике. Как они выглядят?
Костя, никак не выглядят))
-
Т.е. в наборе они не идут? Хорошо, тогда скинь фотку как они должны выглядеть.
-
Т.е. в наборе они не идут? Хорошо, тогда скинь фотку как они должны выглядеть.
Если бы была пустотелая скрепка, разрезанная в галтельном переходе пополам - самое то было бы.
-
Тянуть литник разрезать под углом и просверлить. ;)
-
Тянуть литник разрезать под углом и просверлить. ;)
))Ну то есть заниматься "моделизмом")) - я понял. ;)
-
Тянуть литник разрезать под углом и просверлить. ;)
Наподобие как этот? Если обойтись без литника и немного зачернить (прокалить до цвета побежалости) может пойдет? ;)
-
А что это? :)
Давай черни, потом покажешь конечный результат.
-
А что это? :)
Давай черни, потом покажешь конечный результат.
Ну вот, одну уже потерял, пока бежал читать))) скоро чернить не будет чего. Если получится с БЕТТИ - дам тебе пару (на разные машинки выхлопные трубы делать))
-
А что это? :)
Давай черни, потом покажешь конечный результат.
Ух..нашел, и (!!!!) зачернил. По моему нормально, пыль уберу, видно в этой кутерьме наступил пару раз))
-
Андрей, ты на телефон или на фотик фоткаешь? Фокусировку в центре кадра ставь. Не могу понять, что за предмет.
-
Андрей, ты на телефон или на фотик фоткаешь? Фокусировку в центре кадра ставь. Не могу понять, что за предмет.
Смотрим так, может это улучшит обзор:
-
Более-менее понятно) Спасибо. Давай черни уже.
-
Более-менее понятно) Спасибо. Давай черни уже.
)) ну хорошо ;)
-
Антени, щогли, тандерні з`єднання.
На мій погляд - все за класикою, як завжди.
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/11/7a951adc071049cfc9b61c37acdcc599.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=7a951adc071049cfc9b61c37acdcc599)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/11/b08b0706f9e668cf90b83f6e73117ae2.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=b08b0706f9e668cf90b83f6e73117ae2)
Prop - blades - red mark - dangerous band
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/11/bdf5e3845acc50e12b6741f2378e9e26.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=bdf5e3845acc50e12b6741f2378e9e26)
-
Вали двигунів законтрено зсередини
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/11/baae72962798276944d0d17dafbf3da0.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=baae72962798276944d0d17dafbf3da0)
-
Чем законтрил их? не пойму.
-
Чем законтрил их? не пойму.
На торцы валов во внутренней части мотоблока наклеены контр-упоры, что бы винты не вываливались наружу из своих бронзовых втулок. Заодно этот "Т"-образный фиксатор не препятствует вращению вала.
-
Position lights
Шановні, "карамелька":
- акуратно наносимо клер від "Ревела".
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/11/ad9dbb51a462c93b86290f64fe51e4e3.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=ad9dbb51a462c93b86290f64fe51e4e3)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/11/b320037a4be362486ff9a0fc903d4684.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=b320037a4be362486ff9a0fc903d4684)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/11/2fd6fc386793a413aa988f14cc62878c.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=2fd6fc386793a413aa988f14cc62878c)
За ніч сподіваюсь візьметься "склом"))
-
Type 99-1 gun
Думаю, що інсулінові голки та щось подібне стане основою для виготовлення озброєння.
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/11/8a2bc65f01a1f6495f386f13e4b174bb.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=8a2bc65f01a1f6495f386f13e4b174bb)
-
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/11/681e7e08a12d0e9da5f5f9739b0d51a7.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=681e7e08a12d0e9da5f5f9739b0d51a7)
Зайве обріжу..
-
Scale models stand 1:144
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/11/fe14fd2126bc4f4b13a8e8e35568c5a9.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=fe14fd2126bc4f4b13a8e8e35568c5a9)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/11/97c700249f48521bb3366cb8e231c3e0.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=97c700249f48521bb3366cb8e231c3e0)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/11/ebe6c4c695d7a4513af344e1031ba149.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=ebe6c4c695d7a4513af344e1031ba149)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/11/3116cd3c335d1c3727acee33d7435079.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=3116cd3c335d1c3727acee33d7435079)
Покривав алкідним лаком з морилкою "Древоцвіт". Матеріал підставки - бук. Дякую моєму колезі Сашку, який майстерно вирізав деревину.
-
G4M1 Mitsubishi “BETTY” 1:144, CROWN, Japan, 1966.
ЗВІТ
За період з 12 вересня по 06 листопада 2016 року у рубриці «Авіація, в роботі, інші масштаби» відбулась побудова моделі G4M1 Mitsubishi “BETTY” 1:144, CROWN, Japan, 1966.
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/11/205ef27a8a2f4b8f2b8b4d044eb26335.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=205ef27a8a2f4b8f2b8b4d044eb26335)
ОСНОВНІ ПОЛОЖЕННЯ
Загальне враження та думка як виконавця про дуже давній раритет від CROWN:
- Тендітна пресформа для не початківця, але досить якісна, акуратна;
- Не часто можна зустріти подібну розробку навіть у сучасних виробників;
- На прикладі роботи з деколями CROWN (що здивували живучістю) може впевнено сказати, що довше 50 ти років вони не витягнуть, тому, шановні, не тягніть «хвоста» принаймні найближчі піввіку, бо не зможете використати оригінальні деколі та прийдеться десь шукати альтернативу.
Що було зроблено та допрацювано:
ІТНЕР`ЄР
- Інтер’єр кабіни, включаючи сидіння пілотів, лоцмана, бомбардира, радиста;
- Приборна дошка та штурвальні колонки;
- Прив’язні системи;
- Стійка радіопеленгатора;
- Баласт фюзеляжу та фланці бокового, кормового та носового остеклення.
ЕКСТЕР`ЄР
Фюзеляж:
- Антени ДЗ, радіопеленгатор;
- Гармати Type – 99/1/2;
- Трубка «Піто»;
- Перископ бомбардира.
Крило:
- Ніші шасі - паливні магістралі та гідравлічні комунікації;
- Стійкі шасі (вісі коліс основних опір робив з голок);
- Аеронавігаційні вогні;
- Стулки ніш шасі – тяги та навіси;
- «Кабанчики» - обтікачі тяг та качалок вузлів навіски трімерів, закрилкив та елеронів.
Мотогондоли та мотоблоки:
- Картери двигунів;
- Вали повітряних гвинтів;
- Втулки валів повітряних гвинтів;
- Фіксатори валів повітряних гвинтів;
- Патрубки газовідводів.
МАТЕРІАЛИ ТА ХІМІЯ
У роботі використовувалось:
- Клей – ціаноакрилатний, полімерний для пластику, ПВА, герметик універсальний, дихлоританно пластикова суміш 50/50;
- Фарби змивки та лаки – ХоМа, Пактра, Хамброл, МІГ;
- Аква олівці;
- Пресований войлок та поліровочна паста;
- Ізолента;
- Поролон;
- Капронова волосяна нитка.
ІНСТРУМЕНТ ТА ОБЛАДНАННЯ
- Сендінги, пінцети, лінзи «вільні руки», різці, мікродрелі (механічна та електрична), бури, свердла, освітленнія, аерограф, пензлі, пластилін, кусачки, тиски, зубочистки, манікюрні ножиці, скляна платформа, лінійка, штангенциркуль, струбцини «одна рука» та ін.
ТЕРМІНІ ТА ІННТЕРВАЛИ
Калькуляція людогодин:
- Термін виготовлення моделі склав 45 днів за календарем, або 140 годин. Середня добова робота складає 3,5 годин.
ВИСНОВОК
- У вказаній роботі використовувались класичні технології та методи з додаванням нових (або сучасних) технологічних доповнень;
- Робота сама по собі цікава та приємна;
- Трудоємність роботи не залежить від розміру та масштабу проекту;
- Щоразу при побудові поточних проектів додаються нові методи та прийоми;
- Результат мене цілком задовільнив.
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/11/78c2f604d124bb3603f1f48182071792.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=78c2f604d124bb3603f1f48182071792)
Дякую усім, хто це все спостерігав, терпів, надихав та вболівав за результат.
Хай щастить, усього найкращого!