СУ-152 Trumpeter

[Виталий Мироненко]

Вот уже несколько недель зреет мысль дополнить эту стройку параллельной работой с СУ-152 установочной серии.Пытался вкинуть модель в чертёж Мальгинова из книги Юрия Пашолока.Пластик тот же Трумпетер 01571,и Бронко CB35109.Читал что Бронко накосячил с габаритами ванны корпуса,сегодня убедился воочию.Судя по всему прийдется скрестить ДНК обеих наборов в единого ФранкенСушкера)))
  P.S.Живет такая критика,по поводу чертежей Мальгинова,что они Мурзилка.В некоторых местах его чертежей СУ-152 есть огрехи,но насколько мне известно это единственные чертежи данной машины в свободном доступе.Так что в геометрии прийдется доверять.НО!!!)))Проверять)))

[Виталий Мироненко]

И собственно фото.Зеленый пластик Бронко, серый Трумпетер.

[Виталий Мироненко]

Ванна корпуса от Бронко пошла на слом.Предстоит выпилять стаканы торсионов и установить в корпус Трумпетера.Вобщем интерьеру БО и МТО быть)

[zlyu]

Ванна корпуса от Бронко пошла на слом.Предстоит выпилять стаканы торсионов и установить в корпус Трумпетера.Вобщем интерьеру БО и МТО быть)

Це клініка...
Так тримати)))
А інтер'єр смола буде?

[Виталий Мироненко]

Ванна корпуса от Бронко пошла на слом.Предстоит выпилять стаканы торсионов и установить в корпус Трумпетера.Вобщем интерьеру БО и МТО быть)

Це клініка...
Так тримати)))
А інтер'єр смола буде?

Интерьер самодел плюс зачатки Бронко.Шо клиника то клиника)))Кстати ты же в соседней палате)))

[Виталий Мироненко]

Крайне мало свободног времени в последние дни.За неделю получилось выпилять из останков Бронко стаканы торсионов.На некоторых повредил болты своими лапами,буду менять.Торсионы от Бронко в утиль(не охота зачищать)))ищю проволку медную подходящего диаметра.Эвакуационный люк надо смещать,Трумпетер дал неправильное его расположение.Болт с заклепкой на днище не простреливается визуально,так что работы по последнему решил отменить.

[Memphis]

Какая цель преследуется с использованием проволоки? Если для рабочей подвески, то медная проволока имеет излишнюю жесткость на крусение. В итоге для приемлемой работы подвески придётся ставить слишком тонкую проволоку, которая будет просто гнуться при такой относительной к диаметру длине. Я уже пробовал в качестве торсиона ставить квадратный пруток 1мм: если не грузить по полной смолой и металлом - жескости хватит с небольшим, но запасом. Если совсем надо круглый, то лучше поискать пластиковый профиль нужного диаметра: трубки или круглый.

[Виталий Мироненко]

Какая цель преследуется с использованием проволоки? Если для рабочей подвески, то медная проволока имеет излишнюю жесткость на крусение. В итоге для приемлемой работы подвески придётся ставить слишком тонкую проволоку, которая будет просто гнуться при такой относительной к диаметру длине. Я уже пробовал в качестве торсиона ставить квадратный пруток 1мм: если не грузить по полной смолой и металлом - жескости хватит с небольшим, но запасом. Если совсем надо круглый, то лучше поискать пластиковый профиль нужного диаметра: трубки или круглый.

Цель преследуется соорудить торсионы из медной проволки)Рабочей подвеска не будет.Это совсем другая песня в масштабе 1:5))

[Memphis]

В таких случаях я просто обтачиваю кусок литника на дрели.

[Виталий Мироненко]

В таких случаях я просто обтачиваю кусок литника на дрели.

Проволка проще будет,да и быстрее.Но спасибо за совет!

[Cheerful Raccoon]

P.S.Живет такая критика,по поводу чертежей Мальгинова,что они Мурзилка.В некоторых местах его чертежей СУ-152 есть огрехи...

Я бы тебе рекомендовал совсем не доверять чертжам г-на Мальгинова. Это уже достаточно давно, всем известный, чертёжный сказочник))))) Но не дай тебе Бог зацепиться с ним в сети по поводу точности его чертежей)))))

[Виталий Мироненко]

P.S.Живет такая критика,по поводу чертежей Мальгинова,что они Мурзилка.В некоторых местах его чертежей СУ-152 есть огрехи...

Я бы тебе рекомендовал совсем не доверять чертжам г-на Мальгинова. Это уже достаточно давно, всем известный, чертёжный сказочник))))) Но не дай тебе Бог зацепиться с ним в сети по поводу точности его чертежей)))))

Мне вот одного не понять на кой тра та та делать некачественно свою работу(чертежи имею ввиду)Я думаю многие моделисты(в том числе и я)с радостью посмотрели бы в глаза этому человеку,по чертежам которого, с любовью пилили свои модели,а потом оказалось что куча работы на смарку.
 P.S.Надо ехать в Джонув)))И чертить свои чертежи)))

[Cheerful Raccoon]

В случае с данным человеком, ситуация следующая. Он очень долгое время работал на журнал "М-Хобби". Также, издатели книг иногда брали его чертежи. Некоторые по сей день берут их для наполнения и "втирают" читателю за их "безальтернативность"
И если в случае с журналом ситуация предельно простая - там раз в месяц нужно пару чертежей для номера. Сам понимаешь, что за месяц ты ничего путного не родишь. Но журнал наполнять-то нужно....
А вот в случае с безальтернативностью, тут немного сложнее. Да, действительно, г-н Мальгинов, выдал целую серию чертежей, которые крмое него никто не выдавал ни до ни после. Но вопрос по их точности таки не снимается)))

Вообще, друг мой, чертежи - это тема достаточно скользкая... К примеру: если обмеряли и делали чертежи по одной и той же техники, например из Бовингтонского музея, музея на Абердинском полигоне и музея в Кубинке, то все три чертежа могут быть банально разными... Отношение к восстановлению техники у всех трёх организаций разное)))
Я считаю, что можно доверять только копиям заводских чертежей. ИМХО.

[Виталий Мироненко]

Вообще, друг мой, чертежи - это тема достаточно скользкая... К примеру: если обмеряли и делали чертежи по одной и той же техники, например из Бовингтонского музея, музея на Абердинском полигоне и музея в Кубинке, то все три чертежа могут быть банально разными... Отношение к восстановлению техники у всех трёх организаций разное)))
Я считаю, что можно доверять только копиям заводских чертежей. ИМХО.

Что скользкая то скользкая))С копиями заводских чертежей согласен,только им и можно доверять.Но их нет.Есть только эскиз проекта КВ-14.
 Кстати оч интересная машина для меня))))

[Виталий Мироненко]

Пока собирается материал по интерьеру СУшки допиливаю первую жертву.
  Собрал Секторовские траки.Честно говоря эмоции двоякие.Лента стала серпом плюс пришлось досверливать некоторые отверстия под палец.Для сравнения подсобрал немного Бронковских.Как по мне Бронко поярче Сектора будет.
  И тут понеслась))Решил наконецто добить крышку моторного отделения.Удалил уже вклееные сетки,срезал родные болты,оторвал задний люк БО(в этот период выпуска она была более грубая по форме с острыми углами)Удалил пробку для стрельбы из личного оружия(ранняя была)обточил кусочек литника и вклеил.Срезал болты на стенке БО(Трамп дает 8 болтов а ннада 9)вырезал из латуни полосу и заболтил.Немного доработал люки ТО(Чуть позже попробую симитировать винты)
 Люком на задней стенке БО не сильно конечно доволен(((но переделывать не буду.......пока))
P.S.Хочу выразить благодарность Максиму Педану за деталюхи к моим КаВэшкам!!!!!!!!!!Сегодня они пригодились!!!!!!!!
Залп из всех орудий в твою честь!!!!!!!!!!!!)))))