И-16 тип 24 масштаб 1/32 №32001 от ICM

[Serega]

 Добрый вечер, всем!
Усердно помолясь, начну и я.
 Мой выбор пал на И-16 тип 24 от ICM N32001 1/32. Мне с детства интересен этот истребитель начального периода второй мировой, и появление его в 32-ом оч порадовало.Набор этот совсем свежий,посему на афтер расчитывать особо нечего,буду добавлять всего понемногу, что есть в запасах, что руки сделают. Авиацию такого масштаба еще не собирал, что добавляет азарта и авантюризма (в хорошем смысле).
 Первый осмотр модели оставил приятное впечатление - облоя,непролива,искривлений нет, все детали узнаваемы, хотя проработка мелочей и толщины скорее ближе к 48-му.
 Набор состоит из инструкции, декали и 4-х рамок с деталями - 3 пластик, 1прозрачная. В силу того, что модель уже в работе, многие детали оделены от литников и полноценный обзор сделать проблематичо. Общие фото литников в сети присутствуют, а детальнее отснимем в процессе сборки. Если интересует , что-то конкретно , обращайтесь.
На фото то, что собрано на данный момент.

[GurikK]

удачи в стройке!
я, как и вы, как и многие, безумно рад Ишаку в 32! да еще и от ИСМ (с демократичным ценником в 600 грн)!!!
у меня вопрос по набору...
есть ли утяжины на корпусе от внутренних силовых элементов? заметны ли они?
педали из травления... откуда?

[Сергей]

Удачного запила!
Очень интересная модель

[Serega]

Всем привет!
Пишу второй раз и второй день ! Что-то я не учел, наверно объем инфы, вобщем все лягло. Приступаем к 2-х томному изложению.
1 По набору - утяжин, поведенных деталей, непроливов, я не обнаружил. Следы толкателей только с внутренних сторон, облоя нет (форма все же новая). Приятно удивила проработка хвостовой части фюзеляжа и эмитация провиса полотна. Но...... озадачило девственное отсутствие клепки и явная не проработка мелких элементов, органы управления тоже не все, хотя это из области философии. Скоре производитель ориентировался на рзумную цену и широкий круг покупателей.
2 По педалям - сами педали это кусочек коврика от ЗИС-151+припаянные пряжки Vmodels №35020+свинцовая фольга от тюбика, для ремней в32-м и 35-м она прелестна.  Нужен рецепт - отснимем.

[Cheerful Raccoon]

Конечно нужен рецепт)
Есть специальный раздел по технологиям и доработкам. Вот в него, пожалуйста и оформляйте)

Подход к постройке исключительно радует. Авиаторов-практиков нам как раз тут и не хватает! Так что лично от меня большая благодарность за Вашу стройку!

Насчёт клёпки и прочего. Я так понимаю, что ребята из ИСМ сделали просто рескейл модели в 48-м масштабе. Так что ожидать от них чего-то сверхъестественного не стоит. Тем более за такие деньги)))

[Serega]

Всем привет!
Очень рад что мой проект интересует жителей сообщества!
В продолжении стройки, в раздел по технологиям и доработкам, оформлю свои изыскания.
 Чего-то сверхъестественного я и не ожидал.  Судя по обзору в 48-ом модель подверглась доработке.
http://scalemodels.ru/articles/10838-obzor-ICM-1-48-i-16-tip-24.html
Отдельная благодарность автору!
С ув. Сергей.

[Serega]

 Доброго времени суток!
 Продолжая работу над истребителем ,обнаружил не масштабную толщину стойки штурвала, да и примерка по месту показала
что высота стойки под вопросом. Посему было принято решение о незамедлительной его переделке,что сразу и исполнено.
По ходу переделал и точку ее крепления,сделав ее сквозной.Теперь высоту можно выставить по месту ,да и красить будет
удобно. По идее, она (точка крепления),должна закрываться чехлом.
 Продолжая копать мат.часть, встал вопрос о правильности конфигурации гашеток,судя по фото поздней приборки из волшеб-
ной книги 1941 года, и фото штурвала на фоне такой-же детали,правда подписанного как И-16 тип 10, решил переделать
и гашетки.Не исключаю ,что в процессе эксплуатации и ремонта, самолеты могли меняться зап частями и деталями. Вообщем,
чем дальше тем страшнее, старых фото в нужном ракурсе и разрешении немного,а восстановленные машины хоть отсняты и
не плохо,но их подлинность сильно под вопросом.
 Продолжил ковырять сидуху и изготовил 1-й вариант бронеспинки пилота. Начал работы над фюзеляжем как внутри,так и
снаружи.
 
с ув.Сергей.

[Serega]

 Доброго времени суток!
Продолжая подготовительные работы по фюзеляжу,закончил фактуру снаружи, доработал обшивку хвоста, оконтурил люк,
начал силовые елементы каркаса.Проконтролировал стыкуемость,пока все ок.

[Thomsen]

интересное решение с хвостовым оперением, возьму на заметку......

слежу     

[Memphis]

Подход к постройке исключительно радует. Авиаторов-практиков нам как раз тут и не хватает!

Это да. Таких  людей, в принципе, не так много стало.
Тоже буду поглядывать. Тема, правда, не моя, как и масштаб, но на работу руками всегда приятно посмотреть. Ну, и некоторую зависть тоже скидывать не буду: всё ж, возможности гораздо бОльшие, чем в моем 72ом.

[Serega]

Масштаб- это дело наживное,да и ,тема погоды не делает,главное процесс.
Тема тоже не совсем моя, Я БОЛЬШЕ ПО ТРААААВКЕ, мой масштаб БТТ в 35-ом,хотя последнее время проявляется всеядность.
 Ишачка в 32-ом я давно искал, еще Special Hobby, ну а тут такое-ICM воплотил в пластике мою любовь. Я себя почувствовал,как в детстве, сразу купил и бегом собирать.
  Поработать в другом направлении ,тоже весьма интересно (в чужом сарае и жена чужая).

[Cheerful Raccoon]

Масштаб- это дело наживное,да и ,тема погоды не делает,главное процесс.
Тема тоже не совсем моя, Я БОЛЬШЕ ПО ТРААААВКЕ, мой масштаб БТТ в 35-ом,хотя последнее время проявляется всеядность.
 Ишачка в 32-ом я давно искал, еще Special Hobby, ну а тут такое-ICM воплотил в пластике мою любовь. Я себя почувствовал,как в детстве, сразу купил и бегом собирать.
  Поработать в другом направлении ,тоже весьма интересно (в чужом сарае и жена чужая).

В БТТ 1/35 ты также садомоделируешь? С такими же запилами?)))

[Serega]

 Так точно!

[Serega]

Всем привет!
Продолжая свой садомоделизм,закончил силовые Элементы фюзеляжа,протестировал собираемость и обнаружил.... косячок!
При отрезанном закрылке стало видно что прорезь между шпангоутами №4 и №5 подозрительно узкая,хотя в библии черным
по белому писано, да и на фото 1 видно не малое отверстие, На фото 2 оно на модели. Положение шпангоута №5 четко
продиктовано вырезом кабины, поэтому сомнений не вызывает, фото 3.А вот нижняя сторона самолета полна загадок,
подлинных чертежей и детальных фото днем с огнем, прям секретное оружие какое, посмотри и съеш!
 Начал с закрылка, распечатал оригинальное фото из руковдства, (ТО самолёта И-16 с мотором М-63) и вычислил его
приблизительные размеры, фото 5, потом сопоставил их с чертежами И-16 тип 29 ,что получилось видно на фото 6.После
выполнения всех выше изложенных телодвижений, пришел к выводу, что, закрылок смещен на 1.5-2мм назад, элерон в
основании уже на 2мм, и вызывает сомнене конфигурация выреза в закрылке, фото 7.Все размеры даны в 32-м масштабе.
 Вывод один-надо пилять! А если серьезно - модель радует,как известно,идеальных моделей не бывает.

Пока происходили эти события, отлил дублера приборки,на всякий пожарный. Неизвестно как покажет себя прозрач-
ная деталь в деле,но качество ее проработки приятно удивило.
 Продолжение следует.

 с ув.Сергей.

[Serega]

 Заметил,исправляюсь.