Пожежна машина ПМГ-1

[Виталий Баклан]

Всім добра! Сьогодні отримав набір, на котрий споглядав давно. Пожежна техніка має свою харизму, як і довоєнні газони, тому задоволення "два в одному". Техніку в 48-му масштабі тримаю в руках вперше. Враження від УМ зразку 2017 року в мене все більш позитивні. Коробка із верхнім завантаженням, низ - гофрокартон. Нарешті фірма відмовилась від свого зеленого специфічного полістиролу, що любив тріскатись та розшаровуватись, і перейшла на сірий, більш пластичний. Інструкція (колір),як я зрозумів, їхня теперішня фішка - в синьому кольорі. Можливо посилання на старі часи, коли креслення розмножували т.з. "синькою". Два листи формату А3. Щодо варіантів фарбування та маркування - тут ,звичайно, не розженешся  , але, як на мене, за досить багатої декалі, варіантів їх розміщення  аж один. І той "не фонтан"
Літники запаяні в пакет. Окремим пакетом із зіп-локом вкладено декаль, резинові шини ,платка фототравлення та плівка із розміченими прозорими деталями - скло кабіни, фар, та приборної дошки.

[Виталий Баклан]

Продовжимо огляд літників. Літник А. Недоливів немає, бампер пролитий масштабно. Відділяти тонкі деталі тільки лезом.

[Виталий Баклан]

Літник B. Рама, мости, диски. Універсальний із іншими наборами. Не використовуються деталі для кузова. Недоливів немає, ресори, як завжди - рельєф односторонній.

[Виталий Баклан]

Літник D. Кабіна. Все аналогічно 72. Відкритим капот зробити важкувато. Причому проситься фототравлення радіатора, але в 48 щось не бачив. Тому деталізувати двигун - робити чергового  "сусліка". Пролиті рельєфом підніжки кабіни.

[Виталий Баклан]

Літник Е. ДУЖЕ розстроїв. Поведений гвинтом, особливо в місцях де виконані драбини. Наявні невеликі втяжини. Сподобалось непогане виконання насосу.

[Виталий Баклан]

Продовжимо. Два літнички К. Рельєфно пролиті барабани із пожежними рукавами та чорними (після фарбування) гофрованими. Без шліфування, звичайно , не обійдеться, але то ж наше всьо   

[Виталий Баклан]

Платка фототравлення Р. Дві деталі - для двигуна (як я казав - зайві), решта  - буксирні крюки ззаду, та пожежне обладнання

[Виталий Баклан]

Деаль та резину об'єднаю. Шини - УГ - на фото видно залисини, причому на всіх 6-ти, потрібно обробляти після глибокої заморозки наждаком. Є, звичайно, варіант від комплект ЗИП (к/н 48008), але в Україні знайшов за 229 грн - це для мене зажирно.
Декаль - про якість нічого не скажу (колись в 72 маштабі робив Газ ААА - то плювався), а от варіантів пожежних частин багато. Ну то потім в мережі розберуся, що до чого.
Підсумовуючи - УМ в своєму стилі - не погано за триста з копійками гривень, але така срань як шини та поведений літник псують в цілому позитивне враження. Ну і ще плюс для мене - пожежна техніка чомусь завжди вимита (не знаю, напевне тому що біля води весь час    ) - тому сколи, "засирони" це не для цих лялечок. Хіба трішки запилені скати. І багато червоного. І багато дерева. І багато ... наче всьо, бронзи, на жаль на малюнку не знайшов.
Тому - до справи!

[Cheerful Raccoon]

Спасибо за обзор, Виталий Владимирович)))

Взрослеешь прям на глазах))) Уже на 48-й переходишь по чуть-чуть))) Так, глядишь, вскоре и перейдёшь на истинно правильный масштаб)))

[Виталий Баклан]

Дякую. Ну так я ще в 700 - му не працював 

[Руслан Слюсаренко]

Вот ЧУДНЕНЬКО ! Имею данную модель , но в коробке не оказалось инструкции - если не сочтёте за труд , будьте добры - выложите инструкцию ! СПАСИБО !

[Виталий Баклан]

Будь -ласка. Зображення стиснуті, якщо щось потрібно в огого розмірі - то пишіть, може адмін по шапці не дасть

[Виталий Баклан]

Випадково знайшов фототравлення
https://www.modelimex.com/1-48-pmg-1-gaz-aa-fire-engine-pe-set-umm
Всього одинадцять євро. Копійки 

[Cheerful Raccoon]

Копійки не копійки але ж я так розумію, що цього травла, ну дюже, не вистачае... Я правий, Віталію Володимировичу?

[Виталий Баклан]

Копійки не копійки але ж я так розумію, що цього травла, ну дюже, не вистачае... Я правий, Віталію Володимировичу?

За одинайшєть еврів??? Там тільки на краники слинка капає. Всьо решта - некритично як на мене. Я он із кривими фарами другу неділю сєкасом займаюся..