2А3 Конденсатор 2П [Эхо последней войны]

[Сергей]

Сборка Конденсатора практически завершена
  [ You are not allowed to view attachments ]  
На литниках остались только крепления шанцевых инструментов (из которых в наборе только лопаты, но об этом позже) и габаритные огни
  [ You are not allowed to view attachments ]  
  [ You are not allowed to view attachments ]  
  [ You are not allowed to view attachments ]  
  [ You are not allowed to view attachments ]  
Общие планы.
  [ You are not allowed to view attachments ]  
Крупным планом лебёдка, крюк ещё нужно закрепить, как и трос
  [ You are not allowed to view attachments ]  
Досылатель, надо ещё дошлифовать ложе и выбрать, в каком положении его закрепить
  [ You are not allowed to view attachments ]  
  [ You are not allowed to view attachments ]  
Казённик поближе, надобно ещё добавить проводку и трубки гидравлики
  [ You are not allowed to view attachments ]  
Правый борт, на сидушке по кругу просверлил отверстия, видел такое на старый ЧБ фотографиях уже музейного конденсатора, решил что для заброшенной версии сполне в тему. Так же "отломил" кусок этой же сидушки, наверное они фанерные (?)
  [ You are not allowed to view attachments ]  
Дверь в кабину будет открытой и немного гнутой
  [ You are not allowed to view attachments ]  
На морде зашпаклевал отверстия для лопат, нужно теперь добавить туда крепёж и крючки для троса

Остаётся, как уже писал выше, проводка и шланги гидравлики; Сварные швы (особенно на походном упоре ствола); Имитацию литья не некоторые элементы; Ещё немного детализации в кабину; И немного всяких мелочей, вроде всяких крючков и петель из мелких проволочек и травла

[Сергей]

Также понемногу продумываю диораму, куда хотелось бы этот конденсатор и поставить
А потому есть пару вопросов на размышление:
В каком положении оставить орудие? Набор позволяет боевое и походное, но для перезарядки орудие (если я правильно понимаю) нужно опустить ниже походного варианта, для чего нужно переделывать упоры. Кстати об упорах, пока зачищал стык пресс-форм на гофрах чуть глаза на лоб не вылезли
По окраске думаю красить в обычный 4БО, при этом добавить немного белых полосок как на параде, на бортах номера (слева как раз есть 3 крупных прямоугольника). А на стволе хочу сделать какую-нибудь надпись, например "Богатырь", как на подъёмных кранах, либо что-то гротескно-коммунистическое.

Ещё для возможной диорамы раскопал в загашниках старый ЗИЛ-131, собраный лет пять назад и последние годы лежавший в ящике в виде отдельных деталей.
  [ You are not allowed to view attachments ]  
Как ни странно грузовичок оказался вполне комплектным, так что можно без особых проблем дать ему вторую жизнь.
Хотя намного больше хотелось бы кунг, так что готов купить, если у кого-то завалялся лишний.

[Сергей]

Теперь отзыв о самом наборе
Если коротко - на мой взгляд своих денег не стоит

Если чуть по длиннее, то по ощущениям это уровень ICM, этого же ЗИЛа. Некоторые детали стыкуются абсолютно плохо, щели такие, что порой кажется что так и задумано.

Травло местами сделано будто просто для того чтоб было, при том что те же крепления шанца отлиты в пластике, хотя намного лучше были бы в травлении.

Халтура особенно бросается в глаза с шанцевым инструментом - его тупо нет, только две лопаты. Для всего остального есть только крепления, а самих инструментов нет. Есть два огнетушителя, и крепление для третьего, отлитое открытым. Почему нельзя было сделать третий огнетушитель? Не вижу ни одной причины. Выгядит как тупое копирование "в лоб", вообще не вдаваясь в детали, что и для чего сделано на прототипе. Спасибо хоть окна в кабине дали прозрачным пластиком, а не глухими стальными листами. Кстати о кабине, кроме сидения и органов управления в ней нет совершенно ничего.

Членение деталей это просто какая-то жесть! Вот эти две детали:
  [ You are not allowed to view attachments ]  
Почему не одна? Даже пластика не сэкономили, он весь ушёл в подводки к двум деталям вместо одной.
  [ You are not allowed to view attachments ]  
А вот эту деталь я даже не сразу нашёл на литнике, думал отвались сама по себе. Думаете она отдельно от "материнской" детали потому что вместе нельзя отлить? Нет, отдельно просто потому что отдельно. И такое разделение одной детали на несколько без какой либо причины в этом наборе встречается не раз, что создаёт лишний геморрой на ровном месте.
И дело тут не в моих кривых руках, я всё-таки собрали МиниАртовский бульдозер и харлей, а там мелочи нереально много. Но при этом мелочёвка там ощущалась куда продуманней и приятней.

Резюмируя хочу сказать что набором по итогу скорее всё же доволен, как минимум модель безальтернативная и достаточно интересная, но за 100 вечнозелёных я ожидал уровень исполения повыше. Но как известно наши ожидания - наши проблемы

[stafi]

Интересно получается.

Правда, нитка на лебёдке сильно ворсится. Или это временный вариант?

[Сергей]

C тросом реально косяк, не заметил. Эта никта из набора, уже приклеил(
Наверное попробую аккуратно обжечь, да и может краска пригладит

[stafi]

Можно ПВА жиденько развести и кисточкой пройтись в одну сторону, ворс пригладится.

[Виталий Баклан]

Провис гусениць катастрофічний

[Сергей]

Такий й має бути)

[Сергей]

Занимаюсь всякой мелочью, исправляю косяки
Начал делать сварные швы, первым делом "обварил" походный упор ствола:
  [ You are not allowed to view attachments ]  
Начать, правда, стоило с задней части, первые швы получились немного хуже, чем хотелось бы

[Сергей]

Взялся за проводку...
  [ You are not allowed to view attachments ]  
  [ You are not allowed to view attachments ]
  [ You are not allowed to view attachments ]  
Интересно, чего было произнесено больше: мною матов при постройке, или китайцами "лааадно, и так сойдёт" при разработке?
Проводка, гидравлика и сварка игнорируются в этой модели целиком и полностью

[Сергей]

Сборка завершена на 98%
С литников все детали срезал, наконец-то можно убрать эту огромную коробку
Так Конденсатор выглядит на данный момент:
  [ You are not allowed to view attachments ]  
  [ You are not allowed to view attachments ]  
  [ You are not allowed to view attachments ]  
Лобовая (на самом деле кормовая) плита:
  [ You are not allowed to view attachments ]  
На досылатель добавил силовой (наверное) кабель, на реальной машине он в очень мелкой гофре, решил что такая нитка подойдёт. Так же поправил ложе, вклеив фольгу:
  [ You are not allowed to view attachments ]  
На гидравлические магистрали правого поршня добавил кронштейны. Сделал из 2-мм пластика, выпилив предварительно желобки под трубки. Головки болтов из тянутого литника. Результат не очень, но трумпетер их вообще проигнорировал, как и краны на магистралях дальше
  [ You are not allowed to view attachments ]  
Спаял защиту для фары. Изначально хотел сделать это "красиво", из отдельных деталей, но из-за очень сложной формы решил паять прямо на пластиковой форме для травлёного варианта. Так это выглядит в сравнении с пластиком и травлением из набора:
  [ You are not allowed to view attachments ]  
И вот так "по месту прописки":
  [ You are not allowed to view attachments ]  

[Сергей]

Остаётся ещё проводка на самом орудии, хрен поймёшь по имеющимся фотографиям какие провода откуда и куда идёт(
На лафете тоже есть места, где должны быть провода...
Интерьер кабины забыл сфотографировать, но решил что можно оставить как есть. Правда кресло мне не даёт покоя: оно на полу, сидя там в окна ни черта не видно, но рычаги тоже расположены на полу. Как я понял гении инженерной мысли, разрабатывавшие этот набор, тупо скопировали весь узел управления из какой-то другой боевой машины, совершенно не интересуясь насколько вообще это удобно и реально. Никаких фотографий реального интерьера кабины у меня нет, так что наверное не буду уже ничего менять. По задумке окна будут либо разбиты, либо не грязные, так что интерьер в основном будет виден через приокрытую дверь, а за ней будет планирую добавить останки одного из членов экипажа, который заберёт на себя акцент.

Как-то так в целом)

[ANI-MAKS]

Я представляю, как теперь это дуробало красить - вот где будет самая жэсть..)
А удобство для экипажа в совковой технике было ох как далеко не на первом месте. Например вот так (см. фото) должен был рулить водитель ЗиС-41/43. Надолго бы его спины хватило, как считаете?..)

[Сергей]

Да, с покраской будет весело) Ствол, досылатель и кабину пока не клеил, чтоб облегчть процесс)
А насчёт удобства водителя, ясное дело что в совке не слишком то переживали за его комфорт, но вот беда в том, что с таким положением сиденья, как сейчас, банально кроме неба вряд ли что-то видно через окна)

[Сергей]

Я выбрал явно не ту модель для возвращения в моделизм
Сегодня я закончил стройку этой модели, но не потому что работы больше нет, а потому, что я уже не вывожу пялиться в несколько Ч/Б фотографий в поисках входов/выходов проводки. Сколько моделей я не собирал, настолько плохой модели я ещё не видел. Сдвиг пресс-форм и облой ещё ладно, несколько крупных щелей тоже допустим. Но. Ни одного сварного шва, 4 провода на всю модель, если посчитать длинну проволоки, которую я суммарно потратил на эту модель, то будет явно более метра. При этом есть полно мест где эту проводку можно было отлить вместе с основной деталью, есть толстые шланги гидравлики, по толщине побольше перил, но производитель на них забил. И это всё было бы не такой большой проблемой, если бы этот кусок пластика не стоил 100 долларов!
Даже звездовский Pz. IV куда приятнее собирался, а стоил несопоставимо дешевле...

В общем хотелось купить ещё несколько безальтернативным наборов от трумпетера, но в гробу я их видал