F-111 AARDVARK, General Dynamics, Italeri 1:72, "Комета..."

[Ozzyman69]

Шановне товариство!

Сьогодні почну ще одну публікацію роботи, яку я розпочав на початку цього року, та з різних обставин відклав на потім.

Це відома модель, вже раритет, від Italeri в масштабі 1:72.



Фронтовий бомбардувальник США періоду війни у В’єтнамі, з подальшою модернізацією використовувався і у більш пізній період .

Отже, усім відомий F-111 “AARDVARK” – "Африканський мурахоїд"
Робота зупинилась на 60% му етапі.



Основною метою було виконати копію прототипу періоду війни у В’єтнамі, деталізацію елементів конструкції, рухому частину крила з механізмом синхронізації, кабіну та відкритий фонарь.




Під час роботи додавались нові ідеї, тому на деяких процесах я трохи зупинився і змінив пріоритети.

Посібники:

Знайома книга у двох томах «Бомбардувальники», фотоматеріали з музеїв США, і т.і.
Більш детально буду додавати нову інформацію, щоб побудова продовжувалась більш цікаво.






Роботі поступово додам інтенсиву,  а зараз вона традиційно повисить у хвості для загального доступу, консультацій, коментарів. За принципами цієї «Комети».

Продовження незабаром.

[Thomsen]

Вперед джедаю, наснаги та вдачі в побудові 

[Konstantin M]

Андрей! До НГ должен успеть!!!)))

[Сергей]

Цікавий літак, бажаю вам сили його закінчити!))

[dimmons75]

шо то картинок не видно?  

[Ozzyman69]

Відповім усім одразу.

- дякую за побажання та надихання!))
- літак цікавий, не простий, тому уваги йому треба приділити максимально та правильно, з цих міркувань користуюсь принципом: "спішити - людей насмішити")).

Додатково:

Виконані об'єми робіт такі (фото додатково та поступово будуть додаватись згодом і ви все побачите в деталях):

1-Кабіна пілотів;
2-Стікачі газів двигунів;
3-плафони освітлення (звичайно без електрифікації) габаритні на навігаційні вогні;
4-навісне озброєння (фото незабаром) та пілони, що відхиляються пропорційно відхиленню кінцівок крила;
5-про рухомі частини крила я вже казав, механізм синхронізації та слідкування я продемонструю.
6-внутрішня балансировка фюзеляжу та ущільнення зони рухомих частин крила виконано за рахунок традиційних методів (свинець та ущільнювач - поролон, поліпропілен, розпірки з залишків литнику).

- до Н.Р. ще є один проект до завершення, тому "мурахоїд" плавно буде добудовуватись паралельно з іншими роботами.
- щодо картинок!? - все видко, не можу нічого сказати (шість зображень у цій презентації доступні до перегляду)

Наразі все.

Продовжую згодом.

[Memphis]

Собирал давно почти такой, EF-111A. Остались только приятные воспоминания. Простой, но аккуратный. По геометрии косяки не вспомню, но сильно кривым не называют.