Ан-22а "Антей" / 1:144 / Eastern Express

[Павел Макаренко]

Пожалуй самая сложная модель в моей практике. Читал пару-тройку благоприятных отзывов-статей, но с авторами не соглашусь. Очень хорошо собралось оперение, просто хорошо собралось крыло. Все. Больше ничего собираться не думало и не хотело. 8 месяцев. Родить можно! Из доработок: пустоту двигателей заклеил копиями (шпаклевка в силикон) лопаток с Ту 134. По размеру подошли. Некоторые стойки шасси заменил на литые из олова в гипс (сильно перетяжелил модель опасаясь задней центровки) так что попутно освоил литье и обрубку. Все краски Тамия и АК, Футура. Декаль BSmodelle. Чертовски прочная вещь, замечу. Маленький затык по декали: в передней части не дотянул производитель опять 1-1,5 мм, но чтобы это заметить надо о-о-о-чень долго смотреть
Прошу понять и простить за маленькое количество фото, положить на спину я его не могу
ПС Увидеть его своими глазами можно в Сумах на Выставке 1-2 сентября 2018 года
Спасибо

[Thomsen]

Строго, красиво ! если бы еще и фото на фоне взлетки...вообще не сказал бы что это модель 

[сержант]

отличная модель!!! а какие размеры?

[devorer]

А во Львов никак? Вот прям вижу Вас и гран-при!

[ахмад]

Очень аккуратно!

[Павел Макаренко]

Дякую,панове! Приблизно 500мм х 500мм Про Львов звучит лестно, думаюрешить по результатам домашних выступлений . Лично у меня к модели много вопросов....

[Павел Макаренко]

Отчитываюсь за конкурс. К сожалению финал был предсказуем, так как в 1/144 соревновались всего 3 (три) модели
(из них 2 мои) Пииичалька такая... Светлая! А жаль, этот масштаб таит в себе мощный потенциал.

[Thomsen]

Поздравляю, так держать и надобно развивать в массах сей масштаб да и само хобби ! 

[Eudgen]

У вас в наборе лопасти винтов уже были развернуты в разные стороны или вы сами исправляли? Если сами, то можно где подсмотреть, как именно делали?

[Павел Макаренко]

Ждал этого вопроса.
Ах, коллега, в том-то и проблема... Потому-то до "ремонта" я и не повезу его ни в Киев ни во Львов... Можно обо всем по порядку расскажу?
1) В наборе ЕЕ "Ан-22 поздний" винты даны как надо - половина по часовой, а половина против. Вот дурное литье зацело с коками.... да с браком...да со швами... Убивает напрочь все живое.
2) Я уже посмотрел новинку "Ан-22 ранний" Там этого нет. Т.е. винты сами по себе, коки - сами, сымитирована выходная часть двигателей (то что я сам мастырил) 
3) На моем "Антее" стоит полный набор смолы "Комплект ЗиП" для Ту-95 (Звезда/Трумпетер). Собран на трении без клея, для удобства в двигатели имплантированы обрезки внутренностей механического карандаша (т.е. все винты крутятся) Почему ЗиП подошел? Ведь даже по моим расчетам разница в длине лопасти должна составить аж 4мм! Загадка природы. Возможно, подгоняли конкретно под размер модели... Повезло. Самая гадость - все 32 лопасти направлены в одну сторону, а учитывая филигранность смоляного исполнения аэродинамического профиля лопасти, развернуть их в обратную сторону - дело немыслимое. В таком корявом виде (все против часовой) оно у меня и стоит (пока что)

Выход уже демонстрировал коллега на "коробке" - объединить лопасти ЕЕ с коками ЗиПа 

[Eudgen]

Спасибо за информацию.
Когда то именно этот вопрос с винтами заставил отказаться от покупки набора.
Как я понимаю, под отечественный борт нужен именно ранний вариант?

[Павел Макаренко]

Нет. Мой украинский как раз поздний (судя по расположению иллюминаторов, и т.д и т.п.), а вот тот что например возил крыло "Мрии", скорее ранний...