MAN F 2000 Italeri 1/24 (Жизнь после смерти)

[Сэр Морковка]

Всем привет.
 Почему тема называется "Жизнь после смерти". У этой модели очень интересная история, данной темой я не хочу рекламировать автогрунт и автохимию. Скорее всего наоборот данной темой постараюсь объяснить что модель нужно красить именно Модельной химией, а не использовать какие-то дещевые альтернативы чтобы сэкономить. Все мы прекрасно знаем что моделизм имеет свой синоним. Синоним слова Моделизм - Тратить Деньги при чем тратить от души)) и не жалеть о потраченных деньгах. конечный итог работы очень сильно зависит от того чем красил модель, как красил, в каких условиях.
Теперь поговорим о самой модели 
MAN F 200 İtaleri 1/24. Точнее жизнь после смерти)) что я только не сделал с этой моделью)) все равно удалось ее спасти.
Впрочем в 2013 не правильно разбавил грунт Тамия, точнее давление было слабое. Грунт дал шегрань, решил удалить отшкурил шкуркой Тамия 400-600. Далее чтобы удалить царапины нанес жидкую шпатлевку. Потом опять грунт, потом semigloss black от Тамия в банке TS. Мне этот процесс конечно надоел решил оставить эту модель. Недавно решил ее восстановить. Как восстановить модель и удалить грунт не повредив пластик напишу в другом посту.
Теперь о самом главном. Решил удалить грунт с помощью Lacuer Thinner, просто налил в маленькую баночку и начал смывать. В принципе так уже 2 раза мне удалось удалить грунт с модели не повредив пластик. Поскольку Lacuer Thinner было мало решил использовать Автомобильный Универсальный Растворитель, это кажется аналог 650, почти как 646 но немного жирноватый. Впрочем так вроде бы все удалил, потом детали оставил в одной таре. Утром меня ждал сюрприз детали как-будто приварились друг к другу суперклеем)). Конечно первое что приходит в голову выбросить модель.
Все мы прекрасно знаем что грузовики от Italeri стоят не дешево))) В среднем 50-60 $)) Решил восстановить. Поскольку модельного грунта не было, попробовал автомобильный акриловый грунт 4+1. Его называют заполняющим, главное пропорцию сделать правильно. Примернр на 10мг автогрунта добавляем 2,5 отвердителя и почти 5-6 мг Универсального растворителя. Далее все надо хорошенько перемещать и наносим на модель в 2 слоя. Акриловый автогрунт помог мне заполнить трещины. Потом уже шкурка, бормашиной отшлифовал нужные места, нанес автонитрогрунт. Опять повторил процесс шлифовки, теперь надо шпатлевку разбавить слегка и пройтись кисточкой в нужных местах, дальше уже можно потихонечку начинать покраску модели.

[Сэр Морковка]

вот и мой утренний сюрприз вначале конечно такое портит настроение, но когда ставишь себе цель восстановить модель, набираешься опыта. Поскольку на эту тему у меня неоднократно был спор с нашими моделистами, многие из них в целях экономии перешли на автохимию. Потом начинают говорить "Ойй зачем Тамияяя. если можно пойти к автомаляру и заказать нужную краску". Получается что этот моделист оказался умнее тех кто работает на заводе по производству модельной химии . Все эти эксперименты наконец сегодня закончил и сделал себе хорошие выводы.
Если напряг с финансами, лучше не губить модель какой-то не дорогой химией. Лучше отложить коробку в сторону, потом вернуться к сборке. Поскольку если что-то пойдет не таки восстановить просто будет невозможным. Точнее говоря Автохимия и масштаб 1/35, 1/72 это не совместимые понятия. Что то сделал не так прощай модель. В масштабе 1/16, 1/12, 1/32, 1/24 если получится исправить ошибку, в масштабе поменьше вряд ли что то выйдет. На фейсбуке пока не написал об этом)) потом и там напишу.
Впрочем после того как удалил модельную химию, следующий этап это шкурить следы склеенных деталей и подготовить к покраске автогрунта

[Сэр Морковка]

Вначале хотел покрасить  автонитрой, не получилось. Пластик был уже сильно испорчен, были трещины. Мне помог именно заполняющий 4+1 акриловый грунт. После того как нанес заполняющий, слегка зашкурил, далее нанес желтую автонитру чтобы выявить косяки.

[Сэр Морковка]

после того как нанес желтую нитру и выявил косяки, решил нанести нитро грунт и нанести уже основную краску. Нитрогрунт не совсем хорошо держался на поверхности. Хотя такой процесс с модельным грунтом не составлял трудностей. К примеру нанес краску что то не понравилось, можно слегка зашкурить и нанести базовый серый грунт от Тамия или МРхобби и опять красить. Тут пришлось все заново удалить. На больших поверхностях начал шкурить Tamiya SPonge Sheet400, 600, потом использовал шлифовальные губки от фирмы 3М. на мелких деталях удалить стало намного труднее, практически невозвожно, поскольку шкурить мелкие детали очень трудно. Взял Обезжириватель налил в тару и оставил там мелкие детали.Обезжириватель очень сильно смягчил автогрунт и помог мне удалить. Однако при этом пластик тоже сильно смягчается, поэтому долго оставлять деталь в Обезжиривателе нежелательно. Перед нанесением автогрунта, лучше пройтись им чтобы удалить всякие пылинки и заодно обезжирить поверхность. Как говорится использовать по предназначению

[Сэр Морковка]

сегодня наконец-то опять нанес заполняющий на все детали. Паралллельно с данной моделью собирается Ferrari 360 Spyder ::)из-за отсутствия фоток тему открыть не смог. Завтра сфоткаю обязательно открою тему для Феррари тоже. На сегодня пока что вот так. 

[Cheerful Raccoon]

о! Ещё один модельный некромант завёлся))) С возвращением, Рамиль))) Рад тебя видеть

Давай уже продолжение! Не томи!