Форум стендових моделістів
Наземна техніка => 1/35 => В роботі => Тема розпочата: Сергей від Січень 04, 2022, 04:06:51 am
-
Вот и пришло время очередной стройки)
На новый голд подарил себе данное чудо совкого гения, понравился уж больно эпичный вид данного объекта. Сразу вырисовывается картина: стоит этот тарантас где-то на бетонной плошадке. Плиты вдавлены в грунт чудовищной отдачей 406-мм орудия. Подвеска села по той же причине. Краска давно облазит, из под неё проступает ржавчина - уж добрый десяток прошёл с последнего выстрела. Война давно закончилась, победителей не нашлось...
В общем-то хочу сделать что-то постапокалиптичное, эдакая смесь Фоллаута, Метро и схожих по стилистике миров.
Хотя если обращаться к реальной истории данной гаубицы становится ясно, что единственное удачное применение - это проезд по площади в составе парада:
[ You are not allowed to view attachments ]
И даже там они ехали стволами назад, что как по мне несколько испотрило их грозный образ.
Задумывалась эта машина как ответ на американскую "Атомную пушку". Но если американцы создали орудие на стационарном лафете калибром 280 мм, то советские конструкторы не могли создать заряд менее 400 мм в диаметре, что установило нижнюю планку калибра орудия. Ну и стационарные решения тоже не нужны - как же идти "на Ла Манш" со стационарными пушками?
Было произведено около 4 единиц (данные разняться). На испытаниях Конденсаторы разрушали в первую очередь себя и, возможно, карьеры инженеров, участвовавших в разработке этого корыта. После первого же выстрела двигатель срывалос с креплений, как и КПП. Рации просто разваливались. Элементы шасси трескались, несмотря на все костыли усиления, которые впихнули везде где могли. В дополнение к этому развились ракетные технологии, благодаря чему тактические ракетные комплексы стали куда более выгодным вариантом чем одноразовая "атомная пушка".
Но это было краткая историческая справка, которая нас не чоень интересует, проект существует в альтернативных семидесятых: Конденсаторы успешно прошли испытания, могут стрелять хотя бы несколько раз, не превращаясь при этом в груду бесполезного металла. Примерно в это время холодная война стала вполне себе горячей и атомной, наш Кондик участвовал в этой войне, которая и стала последней для цивилизации.
Теперь это чудовище стоит где-то на бывшей артпозиции и вполне мирно ржавеет, плавно покоряясь природе.
Каких-то конкретных идей пока нет, возможно это наконец-то будет диорама, однако тут вносят свои коррективы монструозные размеры этого чудовища.
Давно хотел сделать какую-нибудь миниатюру на тему постапа, фантастики. Много было разных идей на этот счёт (Безумный Макс, Метро 2033, Сталкер в конце-концов), но когда увидел это на сайте нашего любимого магазина - понял - надо брать, а что с ним делать придумаю по ходу)
-
Для понимая размеров: конденсатор на фоне одного из стареёших моих недостроев - Миссури в 350-м (Кстати и тут и там главный калибр 406 мм)
[ You are not allowed to view attachments ]
Подвеску решил "посадить" - во-первых чудовищная отдача орудия, во вторых в принципе его немалый вес, неравномерно распределённый по каткам
[ You are not allowed to view attachments ]
[ You are not allowed to view attachments ]
Однако опустив все торисоны, подумал что лучше всё-таки переднюю часть (орудие направлено назад) немного приподнять, будет интереснее смотрется, ну и правдоподобнее, наверно
[ You are not allowed to view attachments ]
А так выглядит результат двух вечеров сборки, дрын совершенно неадекватных размеров, сфотографировать целиком не зацепив срач на рабочем столе просто невозможно, но я его немного замазал, дабы не отвлекал от собстенно Конденсатора)
Немного пособирав хочу отметить что в целом качество вполне себе ничего, но местами на катках был лёгкий облой, а некоторые крупные делали нужно подгонять, сразу с литника стыковаться не хотят. Ствол из половинок огорчил, могли бы и точёный положить ;D
-
забавная вундервафля !!!
-
Интересная будет стройка. А как эта модель по копийности? В стволе сделали нарезы?
-
В целом по копийности не скажу - вообще не углублялся в матчасть. Знаю что вроде как проводки нет, из-за того что копировали с музейного экспоната
А нарезов нету, наверное буду сам делать
-
вот это бабаха
-
Куй железо пока горячо, или собирай модель пока новогодне каникулы и не нужно на работу)
Сегодня подсобирал много всякой мелочёвки,пошпаклевал щели и приклеил немного травла
[ You are not allowed to view attachments ]
[ You are not allowed to view attachments ]
[ You are not allowed to view attachments ]
Также немного приподнял морду, создав небольшой перекос в сторону огня. Ещё начал собирать траки, за этот вечер осили два литника, ещё 10...
[ You are not allowed to view attachments ]
-
Результат 4-х часов крайне интеллектуального труда - 216 траков...
[ You are not allowed to view attachments ]
-
Собрал траки в ленты, примерил на место
[ You are not allowed to view attachments ]
[ You are not allowed to view attachments ]
-
Не великоват провис?
-
Как по мне - в самый раз
По идее на сторону нужно 101 трак. Я, если правильно посчитал, навесил по 102, значит длина лент примерно штатная, но корма машины на отбойниках лежит, а перед едва ли выше, потому ленты и обвисли.
Художественный элемент, собственно как и ленивцы на уровне опорных катков, понятия не имею могли ли они в действительности так опускаться или нет, но увидел такое на другой модели и мне понравилось
-
На это фото ориентировался.
-
Ну да, для строевой машины такой провис не допустим)
-
Собрал интерьер кабины (крайне бедный, в наборе кроме рычагов и приборки ничего нет, надо будет импровизировать из запасов что-нибудь)
[ You are not allowed to view attachments ]
А так же собрал досылатель. Тут набор прям начал расстраивать: крупные детали стыкуются из рук вон плохо, я даже в какой-то момент подумал, что так и надо; а мелочь очень странно почленена, криво отлита, облой... В целом неприятные ощущения(
[ You are not allowed to view attachments ]
А так кроме снарядной лебёдки осталась только всякая мелочь, проводка, шланги, также надо как-то придать вид "заброшенности", особенно над кабиной поработать придётся
-
Прикольный монстрик.
Слежу за стройкой с интересом.
-
Сборка Конденсатора практически завершена
[ You are not allowed to view attachments ]
На литниках остались только крепления шанцевых инструментов (из которых в наборе только лопаты, но об этом позже) и габаритные огни
[ You are not allowed to view attachments ]
[ You are not allowed to view attachments ]
[ You are not allowed to view attachments ]
[ You are not allowed to view attachments ]
Общие планы.
[ You are not allowed to view attachments ]
Крупным планом лебёдка, крюк ещё нужно закрепить, как и трос
[ You are not allowed to view attachments ]
Досылатель, надо ещё дошлифовать ложе и выбрать, в каком положении его закрепить
[ You are not allowed to view attachments ]
[ You are not allowed to view attachments ]
Казённик поближе, надобно ещё добавить проводку и трубки гидравлики
[ You are not allowed to view attachments ]
Правый борт, на сидушке по кругу просверлил отверстия, видел такое на старый ЧБ фотографиях уже музейного конденсатора, решил что для заброшенной версии сполне в тему. Так же "отломил" кусок этой же сидушки, наверное они фанерные (?)
[ You are not allowed to view attachments ]
Дверь в кабину будет открытой и немного гнутой
[ You are not allowed to view attachments ]
На морде зашпаклевал отверстия для лопат, нужно теперь добавить туда крепёж и крючки для троса
Остаётся, как уже писал выше, проводка и шланги гидравлики; Сварные швы (особенно на походном упоре ствола); Имитацию литья не некоторые элементы; Ещё немного детализации в кабину; И немного всяких мелочей, вроде всяких крючков и петель из мелких проволочек и травла
-
Также понемногу продумываю диораму, куда хотелось бы этот конденсатор и поставить
А потому есть пару вопросов на размышление:
В каком положении оставить орудие? Набор позволяет боевое и походное, но для перезарядки орудие (если я правильно понимаю) нужно опустить ниже походного варианта, для чего нужно переделывать упоры. Кстати об упорах, пока зачищал стык пресс-форм на гофрах чуть глаза на лоб не вылезли
По окраске думаю красить в обычный 4БО, при этом добавить немного белых полосок как на параде, на бортах номера (слева как раз есть 3 крупных прямоугольника). А на стволе хочу сделать какую-нибудь надпись, например "Богатырь", как на подъёмных кранах, либо что-то гротескно-коммунистическое.
Ещё для возможной диорамы раскопал в загашниках старый ЗИЛ-131, собраный лет пять назад и последние годы лежавший в ящике в виде отдельных деталей.
[ You are not allowed to view attachments ]
Как ни странно грузовичок оказался вполне комплектным, так что можно без особых проблем дать ему вторую жизнь.
Хотя намного больше хотелось бы кунг, так что готов купить, если у кого-то завалялся лишний.
-
Теперь отзыв о самом наборе
Если коротко - на мой взгляд своих денег не стоит
Если чуть по длиннее, то по ощущениям это уровень ICM, этого же ЗИЛа. Некоторые детали стыкуются абсолютно плохо, щели такие, что порой кажется что так и задумано.
Травло местами сделано будто просто для того чтоб было, при том что те же крепления шанца отлиты в пластике, хотя намного лучше были бы в травлении.
Халтура особенно бросается в глаза с шанцевым инструментом - его тупо нет, только две лопаты. Для всего остального есть только крепления, а самих инструментов нет. Есть два огнетушителя, и крепление для третьего, отлитое открытым. Почему нельзя было сделать третий огнетушитель? Не вижу ни одной причины. Выгядит как тупое копирование "в лоб", вообще не вдаваясь в детали, что и для чего сделано на прототипе. Спасибо хоть окна в кабине дали прозрачным пластиком, а не глухими стальными листами. Кстати о кабине, кроме сидения и органов управления в ней нет совершенно ничего.
Членение деталей это просто какая-то жесть! Вот эти две детали:
[ You are not allowed to view attachments ]
Почему не одна? Даже пластика не сэкономили, он весь ушёл в подводки к двум деталям вместо одной.
[ You are not allowed to view attachments ]
А вот эту деталь я даже не сразу нашёл на литнике, думал отвались сама по себе. Думаете она отдельно от "материнской" детали потому что вместе нельзя отлить? Нет, отдельно просто потому что отдельно. И такое разделение одной детали на несколько без какой либо причины в этом наборе встречается не раз, что создаёт лишний геморрой на ровном месте.
И дело тут не в моих кривых руках, я всё-таки собрали МиниАртовский бульдозер и харлей, а там мелочи нереально много. Но при этом мелочёвка там ощущалась куда продуманней и приятней.
Резюмируя хочу сказать что набором по итогу скорее всё же доволен, как минимум модель безальтернативная и достаточно интересная, но за 100 вечнозелёных я ожидал уровень исполения повыше. Но как известно наши ожидания - наши проблемы ???
-
Интересно получается.
Правда, нитка на лебёдке сильно ворсится. Или это временный вариант?
-
C тросом реально косяк, не заметил. Эта никта из набора, уже приклеил(
Наверное попробую аккуратно обжечь, да и может краска пригладит
-
Можно ПВА жиденько развести и кисточкой пройтись в одну сторону, ворс пригладится.
-
Провис гусениць катастрофічний :(
-
Такий й має бути)
-
Занимаюсь всякой мелочью, исправляю косяки
Начал делать сварные швы, первым делом "обварил" походный упор ствола:
[ You are not allowed to view attachments ]
Начать, правда, стоило с задней части, первые швы получились немного хуже, чем хотелось бы
-
Взялся за проводку...
[ You are not allowed to view attachments ]
[ You are not allowed to view attachments ]
[ You are not allowed to view attachments ]
Интересно, чего было произнесено больше: мною матов при постройке, или китайцами "лааадно, и так сойдёт" при разработке?
Проводка, гидравлика и сварка игнорируются в этой модели целиком и полностью
-
Сборка завершена на 98%
С литников все детали срезал, наконец-то можно убрать эту огромную коробку :D
Так Конденсатор выглядит на данный момент:
[ You are not allowed to view attachments ]
[ You are not allowed to view attachments ]
[ You are not allowed to view attachments ]
Лобовая (на самом деле кормовая) плита:
[ You are not allowed to view attachments ]
На досылатель добавил силовой (наверное) кабель, на реальной машине он в очень мелкой гофре, решил что такая нитка подойдёт. Так же поправил ложе, вклеив фольгу:
[ You are not allowed to view attachments ]
На гидравлические магистрали правого поршня добавил кронштейны. Сделал из 2-мм пластика, выпилив предварительно желобки под трубки. Головки болтов из тянутого литника. Результат не очень, но трумпетер их вообще проигнорировал, как и краны на магистралях дальше
[ You are not allowed to view attachments ]
Спаял защиту для фары. Изначально хотел сделать это "красиво", из отдельных деталей, но из-за очень сложной формы решил паять прямо на пластиковой форме для травлёного варианта. Так это выглядит в сравнении с пластиком и травлением из набора:
[ You are not allowed to view attachments ]
И вот так "по месту прописки":
[ You are not allowed to view attachments ]
-
Остаётся ещё проводка на самом орудии, хрен поймёшь по имеющимся фотографиям какие провода откуда и куда идёт(
На лафете тоже есть места, где должны быть провода...
Интерьер кабины забыл сфотографировать, но решил что можно оставить как есть. Правда кресло мне не даёт покоя: оно на полу, сидя там в окна ни черта не видно, но рычаги тоже расположены на полу. Как я понял гении инженерной мысли, разрабатывавшие этот набор, тупо скопировали весь узел управления из какой-то другой боевой машины, совершенно не интересуясь насколько вообще это удобно и реально. Никаких фотографий реального интерьера кабины у меня нет, так что наверное не буду уже ничего менять. По задумке окна будут либо разбиты, либо не грязные, так что интерьер в основном будет виден через приокрытую дверь, а за ней будет планирую добавить останки одного из членов экипажа, который заберёт на себя акцент.
Как-то так в целом)
-
Я представляю, как теперь это дуробало красить - вот где будет самая жэсть..)
А удобство для экипажа в совковой технике было ох как далеко не на первом месте. Например вот так (см. фото) должен был рулить водитель ЗиС-41/43. Надолго бы его спины хватило, как считаете?..)
-
Да, с покраской будет весело) Ствол, досылатель и кабину пока не клеил, чтоб облегчть процесс)
А насчёт удобства водителя, ясное дело что в совке не слишком то переживали за его комфорт, но вот беда в том, что с таким положением сиденья, как сейчас, банально кроме неба вряд ли что-то видно через окна)
-
Я выбрал явно не ту модель для возвращения в моделизм
Сегодня я закончил стройку этой модели, но не потому что работы больше нет, а потому, что я уже не вывожу пялиться в несколько Ч/Б фотографий в поисках входов/выходов проводки. Сколько моделей я не собирал, настолько плохой модели я ещё не видел. Сдвиг пресс-форм и облой ещё ладно, несколько крупных щелей тоже допустим. Но. Ни одного сварного шва, 4 провода на всю модель, если посчитать длинну проволоки, которую я суммарно потратил на эту модель, то будет явно более метра. При этом есть полно мест где эту проводку можно было отлить вместе с основной деталью, есть толстые шланги гидравлики, по толщине побольше перил, но производитель на них забил. И это всё было бы не такой большой проблемой, если бы этот кусок пластика не стоил 100 долларов!
Даже звездовский Pz. IV куда приятнее собирался, а стоил несопоставимо дешевле...
В общем хотелось купить ещё несколько безальтернативным наборов от трумпетера, но в гробу я их видал
-
Надеюсь рукожопы, проектирование эту модель, после своего тяжкого труда отлично отдохнули в угйурских санаториях
P.S. Сорян за такой поток негатива, модель реально выбесила
-
насколько я понимаю,
одна стоит в Москве, в центральном музее Вооруженных сил
вторая в Артиллерийском музее в Питере
есть фотоотстрелы их
http://walkarounds.scalemodels.ru/v/walkarounds/afv/after_1950/Kondensator/
если надо - я могу съездить, сфотать "проблемные участки"
хотя судя по фото, она за оградой и подобраться - надо связи с работниками.
насчёт Трумпетера: там формула проста — большинство моделей попросту безальтернативны.
к слову, спасибо им за это.
как только появляется такая же модель от другого производителя — она будет лучше.
ну в основном.
-
Отфотографировать проблемные места было бы здорово, но эта модель дальше прямиком в малярку, никаких более доработок. Завтра утречком зайду на почту за МАЗом, и буду собирать приятную модель наконец-то)
-
Это Трумпетер... У него много моделей таких... Про их авиацию я вообще молчу