Форум стендових моделістів
Спільне будування моделей / Group Builds => Завершені ГБ => Фронтовые дороги => Тема розпочата: DStepanchuk від Березень 09, 2018, 02:45:52 pm
-
Создаю очередную тему в рамках данного ГБ. Модель Sd.Kfz.1 Typ 170VK была куплена недавно, как только увидел новость от производителя о том что её снимают с производства. Подобную модель уже на имею финальном этапе сборки Polizei-Kubelsitzwagen Mercedes-Benz Typ 170V - скажем так это был первая пробы сборки автомобиля, в целом очень понравилось, отличная детализация и качество литья.
-
Mercedes-Benz 170 V (внутренний индекс W136) — серия автомобилей немецкой торговой марки Mercedes-Benz, выпускавшаяся с начала 1936 года по 1955 год. В 1936—1938 годах были построены версии автомобиля в кузове Kubelwagen для полиции с сохранением подножки, как и у гражданской версии. С ноября 1938 года начали производиться и военные кюбельвагены, которые заметно отличались от полицейских. Так, эти автомобили Вермахта имели обозначения Kfz. 1, 2, 3 и были одними из самых массовых кюбельвагенов.
Подборочка фотографий 170-го:
http://www.fahrzeuge-der-wehrmacht.de/Artikel/Mercedes_170V.html
Во вложении фотографии литников с набора:
-
Это вторая модель 170-го которую начинаю делать, сейчас в процессе набор 35112 от мастербокса, это была первая модель авто что собирал, попытался сделать имитацию проводки на двигателе, на фото должно быть видно.
-
Если будете собирать данный автомобиль с "верхом" - обратите пристальное внимание на стыкуемость крыши и бокового остекления. Я собирал такой же набор. В итоге, машину пришлось делать открытой ибо детали никак не хотели "садиться" на места....
-
Полезные ссылки:
http://www.classiccarcatalogue.com/MERCEDES%20BENZ%201936.html
http://www.kfzderwehrmacht.de/Homepage_english/Motor_Vehicles/Germany/Daimler-Benz_AG/Mercedes_Benz_170_V/mercedes_benz_170_v.html
http://www.fahrzeuge-der-wehrmacht.de/Artikel/Mercedes_170V.html
-
За долгое время удалось уделить немного времени, частично собрано шасси, корпус собран и окрашен салон "базово", парочка фотографий по продвижению:
-
На приборы в конце можно дать по капле глянцевого лака. Изумительно смотреться будет) ;)
-
На приборы в конце можно дать по капле глянцевого лака. Изумительно смотреться будет) ;)
Сам так планировал, еще по салону много работы предстоит, это будет в финале.
-
Если будете собирать данный автомобиль с "верхом" - обратите пристальное внимание на стыкуемость крыши и бокового остекления. Я собирал такой же набор. В итоге, машину пришлось делать открытой ибо детали никак не хотели "садиться" на места....
Вчера примерял на "сухую" крышу и "окна", думаю немного работы наждачкой и помощь шпаклевки и будет все ок. Спасибо за то что было обращено внимание поскольку профиль заднего окна и крыши вообще как по мне имеют разное скругление, да и заднее окно садится с наклоном наружу.
-
Если будете собирать данный автомобиль с "верхом" - обратите пристальное внимание на стыкуемость крыши и бокового остекления. Я собирал такой же набор. В итоге, машину пришлось делать открытой ибо детали никак не хотели "садиться" на места....
Вчера примерял на "сухую" крышу и "окна", думаю немного работы наждачкой и помощь шпаклевки и будет все ок. Спасибо за то что было обращено внимание поскольку профиль заднего окна и крыши вообще как по мне имеют разное скругление, да и заднее окно садится с наклоном наружу.
Да совсем не за что) Рад, что совет пришёлся вовремя и "в кассу", как говорят в Одессе)))
Для этого мы тут все и собрались: чтоб делиться своим опытом и поддерживать друг-дружку!
В моём случае - подсказать было некому. И вот, уже после покраски автомобиля, я начинаю примерять тент и остекление... Пришлось звонить заказчику и говорить, что по некоторым технологическим причинам - машина будет открытая)))
Кстати, не помню уже точно, но по-моему были ещё траблы с лобовым остеклением.. Или то из-за моей криворукости... Не помню уже)
-
поскольку профиль заднего окна и крыши вообще как по мне имеют разное скругление, да и заднее окно садится с наклоном наружу.
Це тому,що бокове скло було вставлене в раму із брезента з металевим каркасом в середені, вони мали " м`які" края. І ставити бокове скло на моделі потрібно з нахльостом.
-
Примерял окрашенную крышу, приклеил "окна" и продолжаю работы по салону. Перед окраской детали окон и крыши подогнал - зазор получился минимальным, стыкуемость на 4+
-
Вчера ночью, точнее уже сегодня, полностью окрасил кузов (фото добавлю позже), и решил нанести декаль заднего номера руки чесались что-то сделать). Первая ушаталась в "хлам", вторая в воде слезла с основы и развалилась. Третяя тоже развалилась на с нее решил сделать пазл и вроде получилось норм. Конечно у меня опыт в моделизме не большой но таких проблем не встречал, если учесть то что, подобный мерс от мастербокса уже собирал и таких проблем с аналогичными деколями не было, меня сложившая ситуация мягко сказать опечалила.
-
Вчера ночью, точнее уже сегодня, полностью окрасил кузов (фото добавлю позже), и решил нанести декаль заднего номера руки чесались что-то сделать). Первая ушаталась в "хлам", вторая в воде слезла с основы и развалилась. Третяя тоже развалилась на с нее решил сделать пазл и вроде получилось норм. Конечно у меня опыт в моделизме не большой но таких проблем не встречал, если учесть то что, подобный мерс от мастербокса уже собирал и таких проблем с аналогичными деколями не было, меня сложившая ситуация мягко сказать опечалила.
Попробуйте спросить у коллег на форуме: вдруг у кого остались деки от этих Мерсов. Нет так давно парочка камрадов делала такие же)
-
Проще и быстрее будет отпечатать номер на принтере и наклеить на тонкую медь/латунь/жесть.. ::) Я так на БА-20 делал - результатом остался вполне доволен.. 8)
-
Не плохой автомобиль! Удачи в постройке)
Вот фрагмент из фильма с этой машиной.
Перемотайте на 2:20
https://www.youtube.com/watch?v=l95jG_uGBs8
-
За советы с декалями спасибо, на будущее учту. Фото с окраской корпуса.
-
Хоть сроки ГБ уже прошли, но модель собрать нужно, собрал и окрасил ходовую, добавил первый слой грязи.
-
Небольшое продвижение:
-
Разводы, остающиеся после химии, можно размывать очищенным "УайтСпиритом", т.е. "Tikkurilla 1050". Но перед этим всё-таки лучше покрывать матовым лаком.